  賽道 |
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| 名次 |
車手 |
積分 |
| 1 |
漢密爾頓 |
107 |
| 2 |
阿龍索 |
103 |
| 3 |
萊科寧 |
100 |
| 4 |
馬薩 |
86 |
| 5 |
海菲爾德 |
58 |
| 6 |
庫比卡 |
35 |
| 7 |
科瓦萊寧 |
30 |
| 8 |
費斯切拉 |
21 |
| 9 |
羅斯伯格 |
15 |
| 10 |
庫特哈德 |
14 |
| 11 |
伍爾茲 |
13 |
| 12 |
韋伯 |
10 |
| 13 |
特魯利 |
7 |
| 14 |
巴頓 |
6 |
| 15 |
（小）舒馬赫 |
5 |
| 16 |
維塔爾 |
5 |
| 17 |
裏尤茲 |
4 |
| 18 |
佐藤琢磨 |
4 |
| 19 |
維泰爾 |
1 |
| 20 |
阿爾伯斯 |
0 |
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| 名次 |
車隊 |
積分 |
| 1 |
法拉利 |
236 |
| 2 |
超級亞久裏 |
125 |
| 3 |
紅牛 |
110 |
| 4 |
雷諾 |
94 |
| 5 |
寶馬索伯 |
53 |
| 6 |
本田 |
36 |
| 7 |
紅牛二隊 |
24 |
| 8 |
豐田 |
13 |
| 9 |
威廉姆斯 |
7 |
| 10 |
邁凱輪 |
0 |
| 11 |
印度力量 |
0 |
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單圈長度： |
4.361km |
賽道圈數： |
70圈 |
比賽距離： |
305.270km |
單圈最佳： |
1'15"960
蒙托亞(2002) |
桿位最佳： |
1'15"960
蒙托亞(2002) |
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賽道簡介 |
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加拿大站的大獎賽在1978年移到蒙特利爾舉行，因為原來的跑道太舊也太危險。蒙特利爾的吉爾斯•維倫紐夫賽道並不經常舉辦比賽，它是由街道和跑道組合而成，長度4.421公里。
賽道啟用後的首位冠軍是加拿大當地的賽車好手吉爾斯•維倫紐夫（Gilles Villeneuve），他就是亞克•維倫紐夫(Jacques Villeneuve)的父親，吉爾斯•維倫紐夫在1982年在比利時的練習賽中意外身亡，為紀念吉爾斯•維倫紐夫，因此賽道改名為吉爾斯• 維倫紐夫。由於這個賽道一年只用一次，所以賽道路面很臟，賽車必須等到練習賽之後路面的抓地力才會慢慢增加。
蒙特利爾的吉爾斯• 維倫紐夫賽道最吸引人的地方在於它有多處可以超車，對於引擎及剎車的要求也很高，因為有幾處必須急減速的地方，而在Pit入口前的大直線對於引擎更是一大考驗。
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本站排位賽成績公報 |
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| 2007年F1加拿大站決賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 成績 | 桿位 | 得分 | | 1 | 2 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 70 | 1:44:11.292 | 1 | 10 | | 2 | 9 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 70 | +4.3秒 | 3 | 8 | | 3 | 17 | 伍爾茲 | 威廉姆斯 | 70 | +5.3秒 | 19 | 6 | | 4 | 4 | 科瓦萊寧 | 雷諾 | 70 | +6.7秒 | 22 | 5 | | 5 | 6 | 萊科寧 | 法拉利 | 70 | +13.0秒 | 4 | 4 | | 6 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 70 | +16.6秒 | 11 | 3 | | 7 | 1 | 阿龍索 | 邁凱輪 | 70 | +21.9秒 | 2 | 2 | | 8 | 11 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 70 | +22.8秒 | 18 | 1 | | 9 | 15 | 韋伯 | 紅牛 | 70 | +22.9秒 | 6 |
| | 10 | 16 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 70 | +23.9秒 | 7 |
| | 11 | 23 | 戴維森 | 超級亞久裏 | 70 | +24.3秒 | 17 |
| | 12 | 8 | 巴裏切羅 | 本田 | 70 | +30.4秒 | 13 |
| | 退出 | 12 | 特魯利 | 豐田 | 58 | Accident | 10 |
| | 退出 | 18 | 裏尤茲 | 紅牛二隊 | 54 | Accident | 12 |
| | 退出 | 21 | 阿爾伯斯 | 世爵 | 47 | Accident | 21 |
| | 退出 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 36 | Gearbox | 14 |
| | 退出 | 10 | 庫比卡 | 寶馬索伯 | 26 | Accident | 8 |
| | 退出 | 20 | 蘇蒂爾 | 世爵 | 21 | Accident | 20 |
| | 退出 | 19 | 斯皮德 | 紅牛二隊 | 8 | Accident | 16 |
| | 退出 | 7 | 巴頓 | 本田 | 0 | Gearbox | 15 |
| | DSQ | 5 | 馬薩 | 法拉利 | 51 | Blackflagged | 5 |
| | DSQ | 3 | 費斯切拉 | 雷諾 | 51 | Blackflagged | 9 |
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| 2007年F1加拿大站排位賽成績公報 | | 名次 | 車手 | 車隊 | 第一節 | 第二節 | 第三節 | | 1 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 1:16.576 | 1:15.486 | 1:15.707 | | 2 | 阿龍索 | 邁凱輪 | 1:16.562 | 1:15.522 | 1:16.163 | | 3 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 1:17.006 | 1:15.960 | 1:16.266 | | 4 | 萊科寧 | 法拉利 | 1:16.468 | 1:16.592 | 1:16.411 | | 5 | 馬薩 | 法拉利 | 1:16.756 | 1:16.138 | 1:16.570 | | 6 | 韋伯 | 紅牛 | 1:17.315 | 1:16.257 | 1:16.913 | | 7 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:17.016 | 1:16.190 | 1:16.919 | | 8 | 庫比卡 | 寶馬索伯 | 1:17.276 | 1:16.368 | 1:16.993 | | 9 | 費斯切拉 | 雷諾 | 1:16.805 | 1:16.288 | 1:17.229 | | 10 | 特魯利 | 豐田 | 1:17.324 | 1:16.600 | 1:17.747 | | 11 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 1:17.490 | 1:16.743 | - | | 12 | 裏尤茲 | 紅牛 | 1:17.541 | 1:16.760 | - | | 13 | 巴裏切羅 | 本田 | 1:17.011 | 1:17.116 | - | | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 1:17.436 | 1:17.304 | - | | 15 | 巴頓 | 本田 | 1:17.522 | 1:17.541 | - | | 16 | 斯皮德 | 紅牛 | 1:17.433 | 1:17.571 | - | | 17 | 戴維森 | 超級亞久裏 | 1:17.542 | - | - | | 18 | 拉爾夫-舒馬赫 | 豐田 | 1:17.634 | - | - | | 19 | 科瓦萊寧 | 雷諾 | 1:17.806 | - | - | | 20 | 伍爾茲 | 威廉姆斯 | 1:18.089 | - | - | | 21 | 蘇蒂爾 | 世爵 | 1:18.536 | - | - | | 22 | 阿爾博斯 | 世爵 | 1:19.196 | - | - |
| 2006年F1加拿大站決賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 成績 | 桿位 | 得分 | | 1 | 1 | 阿龍索 | 雷諾 | 70 | 1:34:37.308 | 1 | 10 | | 2 | 5 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 70 | +2.1秒 | 5 | 8 | | 3 | 3 | 萊科寧 | 邁凱輪 | 70 | +8.8秒 | 3 | 6 | | 4 | 2 | 費斯切拉 | 雷諾 | 70 | +15.6秒 | 2 | 5 | | 5 | 6 | 馬薩 | 法拉利 | 70 | +25.1秒 | 10 | 4 | | 6 | 8 | 特魯利 | 豐田 | 69 | +1圈 | 4 | 3 | | 7 | 16 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 69 | +1圈 | 13 | 2 | | 8 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 69 | +1圈 | 22 | 1 | | 9 | 12 | 巴頓 | 本田 | 69 | +1圈 | 8 |
| | 10 | 21 | 斯皮德 | 紅牛二隊 | 69 | +1圈 | 17 |
| | 11 | 15 | 克萊因 | 紅牛 | 69 | +1圈 | 12 |
| | 12 | 9 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 69 | +1圈 | 16 |
| | 13 | 20 | 裏尤茲 | 紅牛二隊 | 68 | +2圈s | 15 |
| | 14 | 18 | 蒙泰羅 | 米德蘭 | 66 | +4圈s | 18 |
| | 15 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 64 | Accident | 20 |
| | 退出 | 17 | 維倫紐夫 | 寶馬索伯 | 58 | Accident | 11 |
| | 退出 | 7 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 58 | 退出ired | 14 |
| | 退出 | 4 | 蒙托亞 | 邁凱輪 | 13 | Accident | 7 |
| | 退出 | 11 | 巴裏切羅 | 本田 | 11 | Mechanical | 9 |
| | 退出 | 23 | 蒙塔吉尼 | 超級亞久裏 | 2 | Engine | 21 |
| | 退出 | 10 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 1 | Accident | 6 |
| | 退出 | 19 | 阿爾伯斯 | 米德蘭 | 0 | Accident | 19 |
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