  賽道 |
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| 名次 |
車手 |
積分 |
| 1 |
漢密爾頓 |
107 |
| 2 |
阿龍索 |
103 |
| 3 |
萊科寧 |
100 |
| 4 |
馬薩 |
86 |
| 5 |
海菲爾德 |
58 |
| 6 |
庫比卡 |
35 |
| 7 |
科瓦萊寧 |
30 |
| 8 |
費斯切拉 |
21 |
| 9 |
羅斯伯格 |
15 |
| 10 |
庫特哈德 |
14 |
| 11 |
伍爾茲 |
13 |
| 12 |
韋伯 |
10 |
| 13 |
特魯利 |
7 |
| 14 |
巴頓 |
6 |
| 15 |
（小）舒馬赫 |
5 |
| 16 |
維塔爾 |
5 |
| 17 |
裏尤茲 |
4 |
| 18 |
佐藤琢磨 |
4 |
| 19 |
維泰爾 |
1 |
| 20 |
阿爾伯斯 |
0 |
|
| 名次 |
車隊 |
積分 |
| 1 |
法拉利 |
236 |
| 2 |
超級亞久裏 |
125 |
| 3 |
紅牛 |
110 |
| 4 |
雷諾 |
94 |
| 5 |
寶馬索伯 |
53 |
| 6 |
本田 |
36 |
| 7 |
紅牛二隊 |
24 |
| 8 |
豐田 |
13 |
| 9 |
威廉姆斯 |
7 |
| 10 |
邁凱輪 |
0 |
| 11 |
印度力量 |
0 |
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單圈長度： |
4.381km |
賽道圈數： |
70圈 |
比賽距離： |
306.670km |
單圈最佳： |
1'16"207
邁克爾 舒馬赫(2002) |
桿位最佳： |
1'13"333
巴裏切羅(2002) |
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賽道簡介 |
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匈牙利的匈格羅寧賽道位於布達佩斯東北方約19公里處，整座賽車場是建立在種植馬鈴薯農作物土地上的。在F1巨頭Bernie Ecclestone的奔波下，匈牙利政府終於同意興建一座永久性賽車場，這就是所建的匈格羅寧賽道。匈格羅寧賽道是從1986年開始舉辦F1大獎賽的，這也是F1大獎賽首次在當時還屬於社會主義國家大家庭一員的匈牙利國度舉行。
布達佩斯的匈格羅寧賽道原本全長僅3.975公里，但是在2003年首次做了大幅的修改，賽道全長變成4.381公里，比賽圈數由原來的77圈減少為70圈。彎曲的賽道設計，使賽車的平均速度高不起來，屬於中低速型賽道，這對輪胎的磨耗是相當的大，因此車隊的Pit stop通常會採取兩停的策略。由於布達佩斯大獎賽通常是在炎熱的夏季比賽，這對於賽車與車手都是一種炎熱高溫下的蒸熬，特別是車手坐在溫度高達50度左右的駕駛座艙內，感受可想而知。但車手在比賽的過程中，還必須要一直地保持高度的注意力集中。
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本站成績公報 |
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| 2007年F1匈牙利大獎賽決賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊圈s | Time/退出 | ired | Grid | Pts | | 1 | 2 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 70 | 1:35:52.991 | 1 | 10 | | 2 | 6 | 萊科寧 | 法拉利 | 70 | +0.7秒 | 3 | 8 | | 3 | 9 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 70 | +43.1秒 | 2 | 6 | | 4 | 1 | 阿龍索 | 邁凱輪 | 70 | +44.8秒 | 6 | 5 | | 5 | 10 | 庫比卡 | 寶馬索伯 | 70 | +47.6秒 | 7 | 4 | | 6 | 11 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 70 | +50.6秒 | 5 | 3 | | 7 | 16 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 70 | +59.1秒 | 4 | 2 | | 8 | 4 | 科瓦萊寧 | 雷諾 | 70 | +68.1秒 | 11 | 1 | | 9 | 15 | 韋伯 | 紅牛 | 70 | +76.3秒 | 9 |
| | 10 | 12 | 特魯利 | 豐田 | 69 | +1圈 | 8 |
| | 11 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 69 | +1圈 | 10 |
| | 12 | 3 | 費斯切拉 | 雷諾 | 69 | +1圈 | 13 |
| | 13 | 5 | 馬薩 | 法拉利 | 69 | +1圈 | 14 |
| | 14 | 17 | 伍爾茲 | 威廉姆斯 | 69 | +1圈 | 12 |
| | 15 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 69 | +1圈 | 19 |
| | 16 | 19 | 維特爾 | 紅牛二隊 | 69 | +1圈 | 20 |
| | 17 | 20 | 蘇蒂爾 | 世爵 | 68 | +2圈s | 21 |
| | 18 | 8 | 巴裏切羅 | 本田 | 68 | +2圈s | 18 |
| | 退出 | 18 | 裏尤茲 | 紅牛二隊 | 42 | Electrical | 16 |
| | 退出 | 23 | 戴維森 | 超級亞久裏 | 41 | Accident | 15 |
| | 退出 | 7 | 巴頓 | 本田 | 35 | Throttle | 17 |
| | 退出 | 21 | 日本車手 | 世爵 | 4 | Accident | 22 |
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| 2007F1匈牙利站排位賽成績 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | Q1 | Q2 | Q3 | | 1 | 1 | 阿龍索 | 邁凱輪 | 1:20.425 | 1:19.661 | 1:19.674 | | 2 | 2 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 1:19.570 | 1:19.301 | 1:19.781 | | 3 | 9 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 1:20.751 | 1:20.322 | 1:20.259 | | 4 | 6 | 萊科寧 | 法拉利 | 1:20.435 | 1:20.107 | 1:20.410 | | 5 | 16 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 1:20.547 | 1:20.188 | 1:20.632 | | 6 | 11 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 1:20.449 | 1:20.455 | 1:20.714 | | 7 | 10 | 庫比卡 | 寶馬索伯 | 1:20.366 | 1:20.703 | 1:20.876 | | 8 | 3 | 費斯切拉 | 雷諾 | 1:21.645 | 1:20.590 | 1:21.079 | | 9 | 12 | 特魯利 | 豐田 | 1:20.481 | 1:19.951 | 1:21.206 | | 10 | 15 | 韋伯 | 紅牛 | 1:20.794 | 1:20.439 | 1:21.256 | | 11 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 1:21.291 | 1:20.718 |
| | 12 | 4 | 科瓦萊寧 | 雷諾 | 1:20.285 | 1:20.779 |
| | 13 | 17 | 伍爾茲 | 威廉姆斯 | 1:21.243 | 1:20.865 |
| | 14 | 5 | 馬薩 | 法拉利 | 1:20.408 | 1:21.021 |
| | 15 | 23 | 戴維森 | 超級亞久裏 | 1:21.018 | 1:21.127 |
| | 16 | 18 | 裏尤茲 | 紅牛二隊 | 1:21.730 | 1:21.993 |
| | 17 | 7 | 巴頓 | 本田 | 1:21.737 |
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| | 18 | 8 | 巴裏切羅 | 本田 | 1:21.877 |
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| | 19 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 1:22.143 |
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| | 20 | 19 | 維泰爾 | 紅牛二隊 | 1:22.177 |
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| | 21 | 20 | 蘇蒂爾 | 世爵 | 1:22.737 |
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| | 22 | 21 | 山本佐近 | 世爵 | 1:23.774 |
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| 2006年F1匈牙利站決賽戰報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 成績 | 桿位 | 得分 | | 1 | 12 | 巴頓 | 本田 | 70 | Winner | 14 | 10 | | 2 | 4 | 德拉羅薩 | 邁凱輪 | 70 | +30.8秒 | 4 | 8 | | 3 | 16 | 海菲爾德 | 寶馬索伯 | 70 | +43.8秒 | 10 | 6 | | 4 | 11 | 巴裏切羅 | 本田 | 70 | +45.2秒 | 3 | 5 | | 5 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 69 | +1圈 | 12 | 4 | | 6 | 7 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 69 | +1圈 | 6 | 3 | | 7 | 17 | 庫比卡 | 寶馬索伯 | 69 | +1圈 | 9 | 2 | | 8 | 6 | 馬薩 | 法拉利 | 69 | +1圈 | 2 | 1 | | 9 | 5 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 67 | +3圈 | 11 |
| | 10 | 18 | 蒙泰羅 | 米德蘭 | 67 | +3圈 | 16 |
| | 11 | 19 | 阿爾伯斯 | 米德蘭 | 67 | +3圈 | 22 |
| | 12 | 21 | 斯皮德 | 紅牛二隊 | 66 | +4圈 | 20 |
| | 13 | 8 | 特魯利 | 豐田 | 65 | +5圈 | 8 |
| | 14 | 22 | 佐藤琢磨 | 超級亞久裏 | 65 | +5圈 | 19 |
| | 退出 | 1 | 阿龍索 | 雷諾 | 51 | +19圈s | 15 |
| | 退出 | 3 | 萊科寧 | 邁凱輪 | 25 | +45圈s | 1 |
| | 退出 | 20 | 裏尤茲 | 紅牛二隊 | 25 | +45圈s | 17 |
| | 退出 | 10 | 羅斯伯格 | 威廉姆斯 | 19 | +51圈s | 18 |
| | 退出 | 2 | 費斯切拉 | 雷諾 | 18 | +52圈s | 7 |
| | 退出 | 15 | 克萊因 | 紅牛 | 6 | +64圈s | 13 |
| | 退出 | 9 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 1 | +69圈s | 5 |
| | 退出 | 23 | 日本車手 | 超級亞久裏 | 0 | +秒 | 21 |
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| 2005年F1匈牙利大獎賽決賽完全戰報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 成績 | 桿位 | 得分 | | 1 | 9 | 萊科寧 | 邁凱倫 | 70 | Winner | 4 | 10 | | 2 | 1 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 70 | +35.5秒 | 1 | 8 | | 3 | 17 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 70 | +36.1秒 | 5 | 6 | | 4 | 16 | 特魯利 | 豐田 | 70 | +54.2秒 | 3 | 5 | | 5 | 3 | 巴頓 | 英美 | 70 | +58.8秒 | 8 | 4 | | 6 | 8 | 海菲爾德 | 威廉姆斯 | 70 | +68.3秒 | 12 | 3 | | 7 | 7 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 69 | +1圈 | 16 | 2 | | 8 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美 | 69 | +1圈 | 10 | 1 | | 9 | 6 | 費斯切拉 | 雷諾 | 69 | +1圈 | 9 | | | 10 | 2 | 巴裏切羅 | 法拉利 | 69 | +1圈 | 7 | | | 11 | 5 | 阿龍索 | 雷諾 | 69 | +1圈 | 6 | | | 12 | 19 | 卡西基揚 | 喬丹 | 67 | +3圈 | 18 | | | 13 | 18 | 蒙泰羅 | 喬丹 | 66 | +4圈 | 20 | | | 14 | 12 | 馬薩 | 索伯 | 63 | +7圈 | 14 | | | 退出 | 21 | 阿爾伯斯 | 米納迪 | 59 | +11圈 | 17 | | | 退出 | 11 | 維倫紐夫 | 索伯 | 56 | +14圈 | 15 | | | 退出 | 10 | 蒙托亞 | 邁凱倫 | 41 | +29圈s | 2 | | | 退出 | 20 | 杜姆博斯 | 米納迪 | 26 | +44圈s | 19 | | | 退出 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 0 | +秒 | 13 | | | 退出 | 15 | 克萊因 | 紅牛 | 0 | +秒 | 11 | |
| 2005年F1匈牙利大獎賽排位賽成績公報 | | 名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 成績 | | 1 | 1 | （大）舒馬赫 | 法拉利 | 1:19.882 | | 2 | 10 | 蒙托亞 | 邁凱倫 | 1:20.779 | | 3 | 16 | 特魯利 | 豐田 | 1:20.839 | | 4 | 9 | 萊科寧 | 邁凱倫 | 1:20.891 | | 5 | 17 | （小）舒馬赫 | 豐田 | 1:20.964 | | 6 | 5 | 阿龍索 | 雷諾 | 1:21.141 | | 7 | 2 | 巴裏切羅 | 法拉利 | 1:21.158 | | 8 | 3 | 巴頓 | 英美 | 1:21.302 | | 9 | 6 | 費斯切拉 | 雷諾 | 1:21.333 | | 10 | 4 | 佐藤琢磨 | 英美 | 1:21.787 | | 11 | 15 | 克萊因 | 紅牛 | 1:21.937 | | 12 | 8 | 海菲爾德 | 威廉姆斯 | 1:22.086 | | 13 | 14 | 庫特哈德 | 紅牛 | 1:22.279 | | 14 | 12 | 馬薩 | 索伯 | 1:22.565 | | 15 | 11 | 維倫紐夫 | 索伯 | 1:22.866 | | 16 | 7 | 韋伯 | 威廉姆斯 | 1:23.495 | | 17 | 21 | 阿爾伯斯 | 米納迪 | 1:24.443 | | 18 | 19 | 卡西基揚 | 喬丹 | 1:25.057 | | 19 | 20 | 多恩布斯 | 米納迪 | 1:25.484 | | 20 | 18 | 蒙泰羅 | 喬丹 | 無成績 |
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