新華社烏魯木齊8月23日電（記者吳晶晶、劉宏鵬）中國工程院院士張彥仲在此間舉行的中國科協2005年學術年會上指出，我國汽車節油還有很大潛力，推廣小排量汽車和開發汽車節能新技術可以有效節省油耗。

　　汽車是傳統的耗油大戶。張彥仲説，據聯合國統計，在世界石油消耗中，空運佔12%，海運佔7%，鐵路與內河佔6%，而汽車耗油佔到了75%。2002年，我國汽車發動機每百公里油耗的設計值比發達國家要高10%至15%，而平均單車年耗油的實際值是2.28噸，比美國高10%，比日本高一倍。

　　“我國運輸用油消耗量大，節油潛力也大。”張彥仲認為，要降低汽車油耗，首先應大力提倡用小排量汽車。小排量汽車具有廉價、安全、多功能、油耗低的特點。我國如果多生産100萬輛小排量汽車，每年即可少耗油320萬噸。假設2010年小排量汽車佔25%，即可節約石油400萬噸；小排量汽車佔50%，即可節約石油1200萬噸。

　　“大力開發汽車節能新技術的潛力也很大，比如加快汽車發動機的燃料系統設計與機內凈化系統技術改進，開發應用高效三元尾氣轉化器，研究替代燃料車等。” 張彥仲舉例説，研究高效節能發動機，可以提高效率10%至15%；加速研究混合動力，可節油20%；發展汽車電子技術如電噴、電控等，可進一步提高效率、降低排放；採用鋁、塑料和複合材料，使車身輕量化，可減重15%至30%。“採用這些新技術，到2010年如果能將效率提高15%，可節油500萬噸。”（完）

責編：戴昕