（9月29日連線科考隊副隊長、首席新聞官陳曉夏）

　　車隊經過緊張的調整之後開始繼續向可可西裏腹地挺進，離雙湖越遠，風好像就越大，一早上路的隊員們都明顯地感覺到寒冷，可可西裏的冬天馬上就要到了，之後的路程對隊員們的體能會是一個巨大的考驗。但是，寒冷的天氣同時也可以把泥濘的路面變成凍土，對科考車輛的行進來講這無疑是一個好消息。然而事與願違，路並不好走。

　　早上9點半，科考隊離開進入可可西裏以後的最後一個城鎮“雙湖特別區”後，一開始路麵條件還不錯，可是沒走多遠前方就出現了非常多的泥潭，其中車隊要經過兩個湖中間的一條小路，此時，這條路裏面有一段已經被水完全淹沒，水深大概有1米左右。先頭探路的丁林隊長的車也被陷在泥坑中。車隊決定繞遠避開這條路再繼續前進。

　　隊長丁林的探路車依然走在前面，陳曉夏他們的小車也緊隨其後，可是後面有4輛大的6驅的卡車，還有兩輛巨大的聯通通訊車經常出現陷車，走得比較慢，所以整個隊伍拉得比較遠，這給車隊的行進帶來了一些麻煩。

　　車隊太長，走在前面的探路車碰見岔路口往往還看不到後面的大車，這時就必須留下一個車，請駕駛員告訴後面的車應該朝哪個方向走，可是今天也許是高原反應，不知是前車司機沒有講清楚方向，還是後車司機沒有聽清楚，結果前後車隊的路走岔了，耽誤了大概3到4個小時才統一到一起，這使所有隊員都感到非常疲憊。而今天車隊原計劃是開160公里到龍尾錯，可是由於屢次陷車和搞錯方向等原因，只行進了80公里後，就在雙湖和龍尾錯之間的一個小河邊搭帳篷宿營。

　　與此同時，作為首席新聞官的陳曉夏最關心的就是聯通通訊車能否繼續堅持行進。因為從今天的情況看，要通過非常多的沼澤地和坑坑洼洼的道路，對兩輛聯通車來説確實存在困難，而且在陷車後拖拉時，其他幾輛汽車也已經出現一定的損傷，因此科考隊成員正在商討，聯通的兩輛車是否再進一步向可可西裏腹地前進。由於還要請示後方，討論結果將在9月30日確定。

　　陳曉夏認為，如果聯通車不能繼續前行，一方面對於整個全隊來講將失去跟外界通訊聯絡最重要的手段，只能依靠音訊電話和衛星跟後方聯絡，另外一方面就是對於央視的電視報道會造成很大影響。央視前方報道組成員非常希望聯通車能夠繼續前進。因為首先聯通通訊車能夠達到1：1的實時傳輸，在途中能夠節省了非常多的傳送時間，再有就是它可以實現視頻的互動，與後方的演播室和嘉賓進行雙向交流。如果聯通車不跟進，這種雙向交流就不可能完成了。同時，聯通方面的隨隊技術人員也非常希望能夠繼續前進。為了這次科考活動，他們花了非常大的心血，準備了幾個月時間，他們的目標就是跟隨科考隊全程穿越可可西裏。

　　但是作為一個系統項目，科考車隊必須全盤考慮，如果由於聯通車輛通行困難耽誤行程，進而影響到可可西裏科考任務的順利完成，這樣的結果是任何人都不願意看到的。行路難，我們的科考隊還有很長的路要走。

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責編：戴昕