納木錯營地

　　經過幾個月的準備，科考隊終於出發了，作為科考隊負責協調與財務安排的副隊長，這些日子在科學院、贊助單位、後勤調度、媒體宣傳幾個方面運籌，實在是超乎想象的緊張。中廣賽博第一次組織這樣的活動，介乎公益事業與企業廣告之間的運作方式讓我們也感到難以為繼，好在各方面都請到了專業的高手，後勤保障是曾經在2003年攀登過珠峰的陳駿池擔任副隊長，他豐富的經驗及與各方面良好的關係使我們能順利地找到相關的人員，他同時又是本次科考合作夥伴聯通公司的通訊負責人。陳曉夏是率領中央電視臺轉播組抵達過南極冰蓋的年輕優秀的記者，他為我們解決了很多與媒體溝通協調的問題，並且擔任了這次活動的首席新聞官。丁林隊長是中國科學院青藏所的地質學專家，本次的科考將圍繞他的科研項目展開，主要是論證他提出的陸內俯衝學説，尋找消失的2000公里陸地。我為這個團體的組成感到驕傲，但是壓力也同樣隨著其他部門的進展逐漸加大。

　　終於可以舒一口氣了，車隊在早晨出發，因為協調的問題，沒有能安排在布達拉宮廣場的出發儀式。一共20輛車的車隊緩緩從通過布達拉宮門前，曉夏帶著中央臺的幾位同志在白塔前設了機位 ，記錄科考隊出發的情況。但是在第一次停車編隊的時候，編號1 6號的牽引車就突然不能啟動，車隊安排了車輛等候維護後，向第一天的營地納木錯出發。到晚上近九點，16號車和8號車才從後面趕上來，很擔心後面的路程上車輛的可靠性。

　　雖然在拉薩已經過了八天，但是在車隊抵達4800米的營地後，我的高原反應還是非常劇烈，頭疼的很，脖子僵硬，走幾步路就覺得氣喘。營地離開納木錯雖然有近4公里，但是因為湖岸開闊，感覺上也只有幾百米遠，幽蘭的湖水在唐古拉連綿不斷的雪峰映襯下，讓人生出許多聯想，攝影記者們早就把長槍短炮架起來了 ，我真羨慕他們的身體條件。

　　第二天上午，科學院的黃費新就和同伴到遠處的湖邊取水樣，為的是從水底的沉積岩當中測量出水的氧含量，來做出青藏高原古高程變化的測定。蘇建平的項目是高原動物，他和幾個人一起到草灘上設了7個捕鼠的夾子，到晚上一共捉了四隻鼠兔，拍了一些捕鼠和解刨的經過，晚上給大家做了一個科普講座。按照他的觀點，鼠兔雖然對高原植被作了很大的破壞，但是他也是高原生態鏈中非常重要的一個環節，如果它們消亡了，它們的後端生物，狼，熊、老鷹、狐狸也就斷了食物來源。

　　從新疆來的牽引車司機因為負重的原因和副隊長陳駿池、車隊長孫鵬發生了衝突。在高原上，人很容易失去對自己的控制能力，因為這個小小的不滿，最後解決的方案盡然是把剛剛裝好車的物資2噸多的搬下來，再重新調配，這樣一件工作在平原上幹起來也是非常吃力的，何況在4800米的高原。不過司機的意見確實要尊重，他們畢竟都是長年在可可西裏、阿爾金山這樣荒無人煙的地區工作的地礦局的司機！真的出了問題，誰能擔得起這麼大的責任! 我深感自己的責任重大！

　　不過多次跑過這條線路的丁隊長説今天只是為了我們適應高原才做出的停留，應該算是休閒。真正的考驗要從明天開始，不管是人還是車輛，到明天才算進入真正的旅程。

　　明天的第一個宿營目標是著名的382 道班，大概全程是350公里，如果趕不及的話，就要歇在過班戈30公里的申扎大橋附近。

　　黃昏時，天氣變了，烏雲遮了大半個天空，到我們要睡覺的時候，東邊的雷聲已經很響了，暴雨也許會襲擊我們的營地！

　　（科考日記為副隊長陳永紅提供）

責編：戴昕