八月週五的北京，從長安街自西往東的走，坐在特1路較高的車窗旁觀看著窗外的景色，所有的小車都像蝸牛一樣緩慢爬行，每一個車站都充滿了焦急和無奈的面孔，我坐在車上想，如果沒有地鐵慷慨的分擔，我們都可以步行上班了，這個時候前方的一個小姑娘説了一句很經典的話：世界上最長的路就是北京的路。回憶起在《南方週末》、《三聯生活週刊》上看過的諸多經典小文，都不如此刻的這句話貼人心扉。

　　到底什麼是最遠的距離，每個人可能都會有自己的答案。去年年底參加南極冰蓋科考坐了整整一個半月的船，從東海到南中國海，到太平洋、印度洋，越過赤道跨過南大洋到達了南極，歷程2萬多公里，從空間上來講是我走過最長的距離，每天與海水相伴，看著海水的顏色由黃變綠、由綠變藍、由藍變黑。聽起來可能還是一件比較浪漫的事，但是我們的船是一艘科考船，名叫雪龍，從名稱與傳説中的TITANIC比起來就缺乏浪漫，從男女搭配上是133：3，所以一個半月的航程就變得很遠，加上每天都吃同樣的開水煮白菜，本來遙遠的距離又被撐長了。

　　想起十多年前上大學的時候，我從新疆坐火車進入嘉峪關，再從北京轉車，由山海關出關，到達長春，整個行程除去轉車的時間，在火車上的耗時達94個小時，行程5000多公里，當時就覺得這是世界上最遠的距離，因為我們都坐硬座，實在累了就在座位底下鋪張報紙睡覺，臉旁最多就是各種型號的鞋子和可以被稱作雕塑的襪子，睡過一晚之後，你的嗅覺會失靈，在感官遲鈍之後，你就會覺得距離更加遙遠。

　　回過頭來很多人都會發現，空間的距離並不遙遠，遙遠的只是你的感受，記得10年前從北京西站轉車回家，在時間充裕的情況下去瞻仰了傳説中的中央電視臺，當時我正在吉林大學新聞系讀書，在門口望望了裏面，期盼著看到一個電視上熟悉的面孔，膜拜式的張望了許久，也沒有看到一個熟悉的面孔，當時心裏就在想主持人可能都走後門了，看著大院裏提著機器進進出出的男男女女，覺得裏面的每個人都很時髦，（當時還不知道有時尚這個詞），拿著學生證想進去參觀一下，也被退回了，臺門口的警戒線告示著我，這裡是不可逾越的，那個時刻真覺得CCTV離我很遙遠，如果將來到CCTV工作可能要走很長的一段距離，現在每當在臺門口看到一雙雙充滿夢想的眼睛，真的想告訴他們這裡大多數的人和時尚的距離都很遙遠。

　　99年剛參加工作的時候，在官園附近租住了一個房子，每天下班的時候心情都還是不錯的，從車公莊地鐵站到官園的房子也就五分鐘的路程，吹著口哨也就回去了，但是每個月總有那麼一兩天這條路走起來會變得很漫長，真心的希望地鐵站與租住的小屋是世界上最遙遠的距離，想走也走不到，原因全部都在於房東已經在那裏等著收房租，難怪在大學的時候從報紙上讀到的都是詩人的名字，工作了以後怎麼報紙上連哈耶克這樣古董經濟學家的名字都那麼多，更別説經濟人物了。

　　在南極的時候，因為和戰友每天要拍攝、編輯、傳送，睡覺的時間都沒有，也就沒有感到走了多少的路，新年的時候離祖國的直線距離已經一萬三千五百公里，但是還可以打通電話，聽到親人的聲音，就沒有覺得距離很是遙遠，但是到了南極冰蓋最高點以後，對裏的冰雷達雪家要去附近70公里以外的地方作些考察，當時只有三個去，我們十個人送他們三，都覺得他們要去一個世界上最遙遠的地方，相對於我們已經在南極內陸走的路70公里真的不算什麼，但是那是一段我們沒有走過的路，而且不是集體走的路，我們都覺得非常遙遠，失去聯絡的12個小時之後，我們收到了他們的聲音，不太清晰的聲音清晰的表達了他們三人的意思，那裏沒有風的聲音，他們感覺很孤獨，這個聲音好像來自天邊一樣，雖然歌德説品德都是在孤獨中培養的，但是我想那只是喧囂中的孤獨，而不是寂靜中的孤獨。在那一刻，大家都無聲了，10個人與3個人的距離感覺變得很遙遠，隊長隨後説了一句話：大家等你們回來。於是我們就像電影《甲方乙方》裏面的偷吃雞的那小子等待葛優一樣，呆呆地張望著遠方。

　　現在，為了製作《可可西裏大穿越》的節目，我的戰友又要遠赴可可西裏了，一個離天空最近的地方，又是一次萬里征程，又是一段前人沒有走過的路，因為未知而顯得更加遙遠。在接下來的2個月裏，我們電視臺前後方的同事都要沉浸在對可可西裏無盡的愛之中，其實我們在此前已經愛了這個“神秘的少女”很久，這一次橫穿可可西裏我們要徹底的表達一次對她的愛意，泰戈爾曾經説過：世界上最遠的距離，不是生與死的距離，而是我站在你面前，你卻不知道我愛你，希望可可西裏知道我們的愛，這樣最遠的距離也不再遙遠。（李亞瑋）

責編：戴昕