血色“光環”

央視國際 (2002年08月25日 17:29)

　　主持人：兩年前的8月12日，俄羅斯北方艦隊的庫爾斯克號核潛艇失事，沉入108米深的巴倫之海海底。人們對那起沒有一位倖存者，奪去118條生命慘劇的原因進行了種種猜測，直到進行了耗資巨大的海底打撈之後才得到答案。為此人們等待了將近兩年。

　　6天前，俄羅斯軍隊的又一起重大事故奪走了116條生命。這一次，關於悲劇真正原因的答案，人們或許不必長久等待，因為，不僅有人生還，而且它就發生在許多人的眼前。

　　米－26直升機墜毀事件

　　當地時間8月19日下午，一架載運着147人的重型軍用直升飛機飛臨俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼郊外的坎卡拉軍事基地，在晴朗，無風，能見度很好的情況下準備降落。

　　這樣的米－26型直升機，也被叫做“光環”。這個綽號或許是來自這種世界上載重量最大的直升飛機，1977年首次升空時，人們對其旋轉直徑達32米的巨大旋翼，在震耳欲聾的引擎聲中騰空飛起所留下的深刻印象。

　　在下午4點50分，米－26開始降低高度，調整飛行姿態，忽然，“光環”開始劇烈晃動，隨即失去控制，急速墜落。

　　坎卡拉軍事基地是俄羅斯軍隊在車臣的軍事指揮中樞，不僅戒備森嚴，更在周圍埋設了近萬枚各種地雷，雷區方圓8公里。滿載軍人的巨型直升機恰好墜落在雷區。

　　這裡頓時成為地獄。

　　救援人員眼睜睜地看著數百米外的滿地的殘骸，呼救連天的戰友而束手無策，只有等候工兵和彈藥專家趕到現場，以最快的速度清理出一條通道，人們才得以開始有效的救援。

　　最新的統計是，包括5名機組人員在內的147人中，114人遇難。

　　俄羅斯總統普京在事件發生後表示：“我要求能隨時掌握有關這起事件的最新情況。我們將徹底調查這起災難，將儘快向車臣派出一個專門的調查委員會。”並在當天簽署命令，宣佈8月22日為全國哀悼日，在這起軍用飛機墜毀事件中的遇難者。

　　採訪俄羅斯總理

　　根據普京總統的命令，2002年8月22日俄羅斯全國下半旗，文化機構和廣播電視取消娛樂活動，聯邦政府和聯邦主體國家權力機關以各種方式向死亡者家屬提供幫助。

　　主持人：這是俄羅斯歷史上最慘重的軍事空難，人們的確有理由把它稱為“空中庫爾斯克號”事件。事故的原因立即成為人們的焦點，這固然是因為其造成了極為重大人員傷亡，更是因為它發生在車臣，一個因戰亂和流血讓世界對它並不陌生的地方。

　　車臣問題由來

　　車臣共和國位於俄羅斯聯邦西南部高加索山脈的北側，面積近2萬平方公里，人口約120萬，主要是穆斯林族，信奉伊斯蘭教。

　　在蘇維埃政權時代，車臣先成為俄羅斯聯邦所屬的自治區，後來又曾改為加入俄羅斯聯邦的自治共和國。由於歷史的宗教民族矛盾，這塊北高加索土地上一直存在一股分裂勢力。

　　1991年9月6日分裂勢力頭目杜達耶夫推翻了當地的蘇維埃政權，在11月宣佈成立獨立的共和國，杜達耶夫出任所謂總統。

　　無論是從俄羅斯的民族利益着眼，還是從地緣政治的戰略考慮，車臣都是一個牽一髮動全身的戰略敏感點。格羅茲尼地區有大量石油，又地處高加索東西南北鐵路公路要衝，裏海輸油管線和高加索輸油管都通過車臣，它有非常重要的戰略地位。

　　更為要害的是：如果車臣成為一個對俄羅斯心懷敵意的國家，將對高加索各民族産生消極的影響。而這些民族聚居的地區正是烏克蘭獨立後，俄羅斯僅剩的一段黑海海岸的周邊地區。這大約300公里的黑海海岸是地處嚴寒的俄羅斯不可或缺的溫水海洋出海口。任何可能失去這一齣海口的變動都是俄羅斯不能接受的。

　　從1994年12月開始，葉列欽總統下令對車臣採取軍事平叛行動，至1995年4月經歷了4個多月的殘酷戰爭。1995年4月5日，俄軍奪取了非法武裝佔據的最後兩個重要城市，這意味着車臣境內已不存在發生大規模武裝衝突的“策源地”。

　　隨後，俄羅斯聯邦政府為解決車臣最終地位問題進行了長期的努力，與車臣當局的談判時斷時續，但沒有取得任何實際成果。

　　車臣武裝分裂勢力加快了分裂步伐，1999年8月初，車臣極端分裂勢力滲入鄰近的達吉斯坦共和國發動武裝叛亂，宣佈達吉斯坦伊斯蘭共和國獨立。俄聯邦政府立即派軍平叛，將這股非法武裝趕出達吉斯坦。

　　隨即，俄軍果斷乘勢對車臣境內的極端分裂武裝展開大規模空中打擊，於2000年2月初攻下車臣首府格羅茲尼，取得了平叛行動的決定性勝利。2000年3月9日，普京總統表示，車臣是俄聯邦一部分，任何有關其獨立地位的談判都是不允許的。車臣大規模軍事行動雖已結束，但只要車臣分離分子未被完全消滅，俄軍不會完全撤出。

　　主持人：去年九月，也是在格羅茲尼，一架剛剛起飛的俄軍直升機被車臣非法武裝用便攜式導彈擊落，機上包括兩名將軍在內的13名軍官全部遇難。多年的戰亂和和似曾相識的悲劇，人們不禁要問，這架光環直升機的墜落又是非法武裝的故伎重演嗎？俄羅斯軍方立即展開了調查。

　　墜機事件發生後，俄羅斯立即成立了以國防部副部長、陸軍總司令為首的事故調查委員會，聯邦總檢察長烏斯季諾夫和國防部長伊萬諾夫也在第二天趕到格羅茲尼，指揮事故的處理和調查。

　　米－26是俄羅斯米裏莫斯科直升機廠研製的多用途重型直升機，它的最大特點就是載重量大，是當今世界上最重的直升機，可以載運，吊裝重量達到20噸人員與貨物，相當於美國C－130大力神運輸機的運輸能力，是俄羅斯軍隊中的主力中短距離運輸工具。

　　然而，大有大的難處。米－26的機動性自然不如小型直升機，它的最高時速不到300公里，碩大的機身在起飛和降落的時候極易受到攻擊。出於種種原因，1997年俄羅斯國防部就明文規定，不允許使用米－26直升機運送士兵。而按出廠設計，米－26除了機組人員之外，可以載運全副武裝的80名士兵，

　　倖存者的敘述

　　俄北高加索聯合集群司令部認為，直升機是被手提式高射火箭裝置擊中後墜毀的。有人看到一名男子在直升機墜毀處的一座樓房裏，朝直升機發射了火箭。

　　烏斯季諾夫總檢察長20日表示，直升機很可能是被地面炮火擊中的，他稱這次事件是是一次恐怖行動。

　　俄羅斯聯邦副總檢察長弗裏金斯基21日透露，調查人員在直升機墜毀現場不遠的地方發現了一隻肩抗式防空導彈發射管。

　　但是，只有經技術鑒定，確認它在飛機墜毀前發射了導彈才可以做出結論。

　　與此同時，依然有人認為是技術故障導致直升機墜毀。這種判斷並非沒有根據，俄羅斯軍隊由於經費，管理和技術的諸多原因，飛機事故並不罕見。

　　目前，這架米－26直升機的黑匣子已經找到，有消息説，其中記錄的對話信息還沒有提供確定直升機墜毀原因的任何依據。

　　調查工作仍在繼續。

　　主持人：在事件發生後，車臣非法武裝通過他們的網站聲稱米－26是他們用“澤尼特”導彈擊落的。不過光憑這一點還不能最後確信事實如此。虛張聲勢是恐怖組織和非法武裝慣用的手段。尤其是在人們認為他們已經毫無還手能力的時候。

　　車臣近況

　　今年7月1日，俄羅斯軍隊駐車臣司令表示，由於反政府武裝已經沒有能力組織有效抵抗，局勢逐漸平穩，俄軍打算從車臣部分撤軍。從目前的約8萬人減少到兩萬兩千人，撤軍計劃在今年年底完成，這意味着從1999年底開始的第二次車臣戰爭的大規模軍事行動基本告一段落。

　　但是，俄軍的對手顯然並不願意就此服輸。8月初以來，一直沒有完全絕跡的武裝襲擊事件頻頻發生，車臣非法武裝呈現出日益猖獗，捲土重來的趨勢。

　　8月11日，俄政府軍和警察在短短24小時內遭到先後16次襲擊，俄軍士兵和警察各有一人被打死，十多人受傷。

　　8月13日，格羅茲尼東南部的沙利市發生系列爆炸，一對平民姐妹不幸遇難，10多人受傷。

　　8月14日，遭非法武裝的伏擊，兩名俄羅斯特工身亡，3人受傷。同一天，非法武裝還襲擊了格羅茲尼的一家警察站，擊傷3名警察。

　　8月17日，非法武裝在車臣西南部同時襲擊了數個村莊，他們伏擊俄軍崗哨，襲擊鄉村警察所，攻打駐軍指揮官宿舍，洗劫政府官員住所。在激烈交火中，俄軍9名官兵陣亡，10人受傷，包括一名小女孩在內的9位平民喪命。打掃戰場時，俄軍發現了30具非法武裝分子的屍體。

　　有分析認為，非法武裝近來頻頻出擊固然是由於夏季車臣的自然條件有利於他們活動，但更重要的是企圖逼俄聯邦政府重開談判，並增加談判的籌碼。有報道稱，俄羅斯國家安全委員會的前任負責人最近曾在日內瓦秘密與車臣代表見面，非正式地商討恢復談判的可能性。

　　主持人：雖然人們普遍相信發生在車臣格羅茲尼的米－26直升機慘劇是車臣分離主義非法武裝所為，但最後還有待於俄羅斯政府調查委員會的結論。

　　不管結論如何，局勢都將十分嚴峻。

　　如果飛機是被非法武裝導彈擊落，那麼對114條生靈遠不能僅僅是全國哀悼，多大規模的軍事行動才能讓死者瞑目？

　　如果飛機並沒有受到攻擊，那麼俄羅斯軍方將無法逃避責任，撤換幾名將軍能夠避免悲劇不再重演嗎？

　　從技術上而言，得到米－26墜毀真相的答案並不難。對俄羅斯來説，真正的難題將在得到答案之後。

責編：曉星