風雪路上：我們一同回家（2）

　　昨天，我們了解了鐵路公路部門抗擊低溫、雨雪和冰凍災害的情況。這次低溫雨雪天氣持續時間之長、影響範圍之廣、危害程度之深，歷史罕見。2月13日，溫家寶總理專門召開了國務院常務會議，研究抗災救災和災後重建，各項任務中被放到第一位的，就是要求3月底之前完成各地受損高壓網架的修復工作，重建各受災地區的電網設備，並恢復電網正常運行。

	（圖：大雪使南方100多座輸電線塔相繼倒塌，大面積停電）

　　其實，早在暴風雪正在肆虐的時候，電力部門就已經頂風冒雪，展開了搶修受損電網和輸電設備的戰役。

　　受災地區已展開搶修受損電網和輸電設備的戰役

　　1月18日，第二場大雪再襲長江中下游地區，安徽境內４座500千伏輸電線塔在風雪中突然倒塌，三峽電力外送華東的大動脈宜華線輸電中斷，從此一場從未有過的電力危機愈演愈烈。

　　大雪使南方100多座輸電線塔相繼倒塌，華中38條500千伏線路停運，貴州電網1606條電力線路受冰害破壞，大面積停電，全國電煤供應短缺，19個省市拉閘限電，湖南郴州更是停水停電12天，成為黑暗的孤城，南北大動脈京廣線供電時斷時續，136趟春運列車晚點或停運，廣州火車站滯留的人群越聚越多。

　　1月25日夜裏，華中電網調度中心燈火通明，從1月12日以來，華中電網調度中心每天要下達一百多條指令，維持華中地區電網的正常運行，大屏幕上顯示着華中地區電網當前的運行情況，湖南境內多條斷電的線路被標注成了藍色。

　　華中電網公司調度中心副主任凌衛家：“這個區域（湖南）的藍色線路比較多，那麼所以這個地方線路倒的還是比較多的，大概現在有，就是這個上面有11條線，主要原因就是冰雪天氣，浮冰，而且它這個冰雪是多少年不遇，幾十年不遇。”

　　這是一場奇特的大雪，風雪加上南方潮濕而寒冷的空氣，迅速在電線上凝結成冰，持續不斷的風雪和凍雨，使冰層越凍越厚，最終，把四條並行的電線裹成了一條更粗的冰線，足以拖垮整個鐵塔。

　　早晨，大雪剛停，搶修安徽宜華線的300多名電力職工和馬隊開始艱苦地往山頂運送物資，他們住到了老鄉們的家裏，老鄉屋內鋪滿了稻草，工人們晚上就在草窩裏睡覺。

　　記者：“這屋能睡多少人？”

　　老鄉：“10多個吧。”

　　短短兩周時間以來，連續的大雪已經壓垮了100多座鐵塔，數目還在增加，更多的人投入了這場保電搶修的戰鬥。

　　陜西省電力公司為了支援南方搶修電網，緊急調集大量人員，派往災區，其他省份也紛紛派出電力職工支援南方各省，幾萬名電力工人一起奮鬥在南方的崇山峻嶺之間。

　　1月23日，在江西和湖北交界處三座相連的500千伏線塔幾乎同時倒塌，湖北省輸變電工程公司的搶修人員爬了三個小時陡峭的山路才趕到了海拔1000米的雪山上，這座鐵塔已經被徹底摧毀，扭成一團，這是江西和華中電網相連的主要通道，威脅到江西全省的用電。

　　湖北省輸變電工程公司總經理曹宗振：“這已經是湖北40多年沒見過的了，現在能夠持續到這麼長的時間，在整個華中地區歷史上少有，這個塔也是在比較險峻的地方，我們湖北一個荊門，咸寧歷來是個風口，都是湖北兩個風口，目前我們所有的人都已經動員起來了，都在拼命地搶險。”

　　山上的能見度極低，根本看不見對面山上倒塌的另外兩座線塔。

　　曹宗振：“這個雪這麼大，天氣預報説今晚是暴雪。”