獨孤成城——雞鳴驛（上）

央視國際 2004年05月17日 08:39

　　這是國家郵政總局1995年發行的一套《古代驛站》特種郵票，右邊這張郵票上的古城樓，就是現今我國保存最為完整的古驛站遺址——河北省雞鳴山驛站。

　　“雞鳴茅店月，人跡板橋霜，” 這是古人對久居他鄉和長途跋涉最直接的觀察與感受。古代交通的不發達讓人們心中對遠行充滿了抗拒，於是，在大漠孤煙中，長河落日裏的一座孤城就往往成為萬仞重山間最溫暖的所在。

　　（地圖）在今天河北省張家口市與北京接壤的懷來縣境內，就有著這麼一座驛站。它位於雞鳴山腳下，雞鳴山為燕山山脈的余脈，處於河北懷來與北京延慶盆地的西部邊緣，歷史上，這裡是北京地區通往大西北的必經之地。

　　至今，有關雞鳴山得名的傳説有很多，其中一種認為這一名稱出自唐太宗李世民。據1781年一古碑記載：“唐太宗駐蹕（BI）其下，聞雞啼而命雞鳴。”今天，在雞鳴古驛一帶，我們仍能聽到雞叫之聲不絕於耳。

　　我國古代的驛道，是構成整個郵驛系統的基礎。早在我國先秦時期，經過雞鳴山腳下的這條道路就已經出現。（地圖）它當時屬於從今天河北蔚縣往東，經今天懷來、北京懷柔、天津薊縣、遼寧義縣到遼陽近兩千里“直道”的一部分，叫做“上古幹道”。相傳，它是由秦朝大將蒙恬親自整治鋪設，秦始皇四次巡遊出行，都曾使用過這條道路，由於其除了通行以外，還兼有早期通訊的功能，可謂是我國最早的“驛道”之一了。

　　唐朝“貞觀之治”時期，朝廷將全國分為十道，驛道以長安為中心向四方輻射。其中的一條大幹道，（地圖）就是經安陽入趙州至幽州（今北京），歷史上稱其為“河北道”。 而從今天山西大同經今宣化、懷來至北京的這條驛道屬於河北道的一條支線驛道。雞鳴山就坐落在這條支線驛道的咽喉部位。

　　儘管如此，當時的唐朝政權卻不知為什麼原因，並沒有在此設立任何機構。直到元代，忽必烈為適應軍事上的需要，才在這裡設立一個小的行營，供軍隊歇息中轉。

　　隨著元朝疆域的不斷擴大，以及這條道路承載任務的增多，擴大雞鳴行營迫在眉睫。於是，這裡開始大興土木，夯築城墻，這樣，在雞鳴山腳下，一座孤城誕生了。