新華社北京８月９日電（記者顏亮）“發現”號航天飛機９日安全返航，７名宇航員也結束了充滿危險的１４天太空之旅。這些宇航員在事業上有執著的追求，也在生活中充滿鮮明的個性。

　　柯林斯：怕坐過山車的指令長

　　瘦削的身體內藏著一股精神，柔美的笑容裏透出一種狠勁。４８歲的媽媽宇航員柯林斯成功地完成了此次艱巨的飛行任務，而且挽救了美國宇航局的聲譽。

　　１９９９年，擁有兩個碩士學位的柯林斯第三次進入太空，成為人類歷史上第一位航天飛機女指令長。但與文學作品中的巾幗英雄不同，柯林斯不是個膽大的人。　　“我不會在遊樂場裏坐過山車，因為我害怕。我只坐過一次，以後不會再坐了”，４８歲的柯林斯説。然而，柯林斯從小就一直懷有一個夢想——飛行。對夢想的執著，幫助她克服了恐懼和數不清的困難。

　　野口聰一：帶著粽子上天

　　首次上天的日本宇航員野口聰一從小就對宇宙探險充滿興趣，憧憬有一天能飛上太空。此次他終於夢想成真。

　　此前日本宇航員已多次搭乘美國航天飛機上天，但此次野口聰一扮演了更為重要的角色。他完成了３次太空行走，對航天飛機表面材料進行檢修，更換了出現故障的空間站控制裝置，回收了航天飛機外的實驗裝置。

　　在升空前的記者招待會上，有記者問野口聰一上天后吃什麼，野口聰一笑著回答説，他會帶著拉麵和粽子上天。

　　詹姆斯凱利：事業在太空

　　４１歲的空軍中校凱利２００１年曾隨“發現”號飛往空間站，此次是他二度上天。此次飛行任務中，他扮演了機長柯林斯的助手。到達空間站後，他則負責操作軌道器遙控臂對設備進行監測維修。

　　過去近２０年裏，凱利一直在駕駛高性能飛機，其危險性令凱利的妻子唐一直擔驚受怕。不過凱利的事業在太空。他向兩個十多歲的兒子解釋了“哥倫比亞”號失事的技術原因，而對兩個更小的女兒，凱利更多的是解釋“為什麼我要堅持自己想做的事”，“為什麼我熱愛太空”，“為什麼我認為我們必須回到太空”。

　　斯蒂芬魯賓遜：太空搖滾樂手

　　魯賓遜已經四次飛往空間站。此次作為隨機工程師，他負責保證“發現”號的順利起飛和降落。他在地面上苦練修復航天飛機絕熱層的本領，終於在此次太空使命中派上了用場。他在三次太空行走中，修復了受損的絕熱層，保障航天飛機平安歸來。

　　魯賓遜擁有機械工程學的博士學位，頗具音樂天賦，是宇航員搖滾樂隊的主音吉他手。剛成為宇航員時，他在地面控制室工作，他會用音樂叫醒太空中的同事。

　　安德魯托馬斯：太空新郎官

　　５３歲的托馬斯是個資深宇航員，曾在俄羅斯“和平”號空間站停留過近５個月。這次，托馬斯使用了全新的檢測手段，在太空檢查航天飛機是否在發射過程中受損。他還協助詹姆斯完成了對空間站的維修任務。

　　托馬斯擁有機械工程學博士學位。今年春天剛剛結婚，他的妻子也是宇航員。

　　“哥倫比亞”號失事不久，他就接受了重返太空的任務。“我們需要恢復飛行，”他説，“不能讓那些航天飛機無限期地停在地面……我們需要這麼做，因為我認為納稅人為這個項目付了錢，他們希望看到（復飛）。”查爾斯卡馬爾達：年過半百的新手

　　５３歲的卡馬爾達此次是首次升空。他的任務是協助機長柯林斯工作，另外他控制人造衛星對“發現號”的降落進行了拍攝。

　　擁有博士學位的卡馬爾達為登上“發現”號激動不已。沒有幾個宇航員像他這樣到５３歲才第一次參加太空飛行。

　　卡馬爾達的母親今年８０歲了，在航天飛機發射和落地的關鍵時刻，母親可能需要吃點兒鎮靜藥。他説，孩提時代，他就整天做些讓母親擔驚受怕的事。

　　溫迪勞倫斯：綽號“太矮”

　　這次航天飛行將是勞倫斯第四次遨遊太空。此次她主要負責控制多功能增壓後勤艙，將科研設備和其他必需裝置送入空間站，並裝上要帶回地球的貨物和垃圾由航天飛機運回地面。

　　勞倫斯在２０世紀９０年代曾經兩次飛往俄羅斯“和平”號空間站。她本來可以在空間站上工作，可惜她１．６米的個頭太矮，穿不了俄羅斯的太空行走服，結果沒能完成這個壯舉。從那以後她得了個綽號“太矮”。（完）

責編：李婷