央視網消息（新聞聯播）：白鶴灘水電站是世界第二大水電站。在這裡，全球最大發電機轉子的吊裝出自一位女工匠之手，她可以把直徑16.5米、重達2300噸轉子的移動距離控制在1毫米以內。今天（5月2日）的《大國工匠》，我們就來認識這位轉子吊裝者——梅琳。

4月25日，白鶴灘水電站右岸電站將吊裝第四個發電機轉子，轉子是發電機能夠輸出電流的關鍵部件，在這裡，每個轉子的重量達到2300噸，為世界之最。

這是吊裝前的最後一次交底會，參加會議的是參與轉子吊裝各個崗位的核心人員，梅琳則是核心中的核心。

梅琳是國內為數不多可以吊裝巨型精密裝置的起重機司機，她要做的是在這個不足兩平方米的駕駛室裏，通過三個操縱桿將轉子平穩、安全地吊入指定位置。

即使在這個崗位已經工作了二十六年，梅琳每次到達工位後，都要做些練習找到手感。

梅琳養成做練習的習慣，還是26年前。那是梅琳第一次獨立操控起重機，卻成了她最不願觸碰的回憶。

不斷的摸索中，她創造出一套“手感、聽感、嗅感”相結合的吊裝方法。26年來，從三峽水電站吊裝1500噸發電機轉子，到溪洛渡水電站吊裝1800噸發電機轉子，梅琳的吊裝始終在向世界之最衝擊。這次，她的目標是2300噸。

發電機是精密儀器，轉子吊裝要求精度非常高。梅琳要做的，是把這個直徑16.5米、高4米、重達2300噸的大傢伙吊入發電機坑位時的移動距離控制在1毫米以內。

吊裝開始了，梅琳要把這個2300噸的龐然大物吊起10米，平移近200米後，再精確地放入發電機坑位中。

轉子只是在空中度過了20多分鐘，可等待的人們卻覺得時間無比漫長。這個過程中，梅琳要時刻保持手感，確保起重機運行穩定，稍有不穩造成晃動，都可能帶來無法估量的損失。

9時51分，轉子吊裝平移結束，開始垂直吊入發電機坑位，梅琳每一步操控都乾脆且堅定。

10時28分，在經過梅琳五次點控調校後，轉子穩定且精準地落入發電機坑位，吊裝成功。

白鶴灘水電站的工程仍將繼續，並將在7月1日實現首批機組發電，梅琳還會繼續她的挑戰。