跨越天塹的彩虹——記飛速發展的昌都地區農村公路建設事業

　　“我們看到村口這座吊橋，就像看到彩虹一樣！”索朗群培見到昌都地區交通局工作組同志興奮地説。索朗群培是左貢縣繞金鄉左巴村村民，左巴村過去不通公路也不通橋，村民們想到縣城的話，要在怒江峽谷裏沿着騾馬驛道，翻山越嶺走上好幾天。現在，左巴村終於通路了，為了表達心裏的感激，他們自發地在吊橋前足足等了2天。

　　左巴村的變化是飛速發展中的昌都地區農村公路建設的一個縮影。自從“十一五”規劃正式實施農村公路建設項目後，藏東大地一條條彩虹飛架南北，一道道天塹化為坦途。僅2008年，昌都地區就完成農村公路建設項目66項，完成投資9871萬元，解決了154個行政村的通達問題，使全地區1142個行政村裏的通達村數量達到了777個。

　　進入2009年，昌都地區農村公路建設更是跨上了一個新台階：有關部門將2009年計劃內項目和2010年預計項目整合到今年一起實施，計劃完成投資21882萬元，新建公路934公里，完成51個村的通達任務，力爭全地區行政村通路率達到83.8%以上。

　　“今年的實施力度更大，全是些‘硬骨頭’。”昌都地區交通局副局長澤仁羅布説道，目前昌都地區沒有實現通達的行政村主要集中在三江流域的峽谷地帶，在進行勘測時，有的規劃公路高差達到1.5公里，有的兩點之間直線距離不到1公里，修路卻要修上五六公里。“修路難，難於上青天”——形容昌都地區農村公路建設一點也不誇張。

　　據了解，目前，昌都地區今年計劃內的農村公路項目已開工13個，涉及17個村的通達。為完成好這一重大民生工程，地區有關部門及各縣人民政府將切實履行農村公路一般項目建設的責任主體職責，做好項目的申報立項工作，進一步加強農村公路建設項目管理，確保工程質量，嚴格建設資金的管理和使用，強化農村公路養護管理，不斷提升農村公路的通行能力。同時，還要有序組織農牧民群眾參與公路建設，增加現金收入。

　　澤仁羅布説，昌都位於橫斷山脈腹心地區，受客觀條件和經濟發展水平制約，修路的難度非常大，但農村公路建設事關群眾根本利益和全地區經濟社會發展大局，交通戰線的所有同志一定會努力將這項工作完成好。預計到“十一五”末，昌都地區將實現鄉鄉通公路，類烏齊、芒康、貢覺3個縣實現村村通公路，農村交通狀況得到有效改善。

責編：李戎