他們在高溫下堅守 護航暑運保安全保暢通

央視網消息：高溫天氣持續的時段，也是暑運最忙碌的時候。為了保證旅客的出行效率和出行安全，機場、車站等場所總有一些人頂著酷暑認真工作。

7月，上海浦東、虹橋兩機場的日均起降航班2273架次，同比增長9.6%。在上海浦東機場的機坪上，地面溫度達到60多攝氏度，地服行李裝卸員平均每天要保障8個航班，搬運行李貨物超500公斤。

同一機位旁，飛機加油員頭頂烈日忙著保障航班過站。在熱浪滾滾的發動機旁，加油員要完成連接加油栓、連接航空器加油接口等近40個操作流程。

浦東機場航油公司飛機加油員張輝稱：“最困難其實就是高溫，因為機坪溫度已經很高了，在發動機旁邊格外高，發動機周邊溫度要70℃左右。”

為切實保障戶外一線工作者在高溫環境下的作業安全，機場方面發放了包括防暑降溫飲料、清涼油及防護服裝在內的防暑物資。

在廈門車站運轉車間，調車長張子凱和3名連結員主要負責對始發和終到廈門北站的列車進行解體、編組和換挂作業。

要把車廂穩當地“串起來”，少不了反反復復地側身、彎腰。在熱浪滾滾的鋼軌旁，地面溫度接近50℃，工作服很快就被汗水浸濕了。為了在高溫下安全作業，工作時，調車組還需要全員配戴手套，穿著長袖長褲，防止燙傷曬傷。

在這裡，四個調車組每天需要調度的車廂加起來將近200節，日行2萬多步已經是家常便飯。

廈門車站運轉車間連結員郭文敏稱：“帶防暑藥品，我們車間也有配水、西瓜、涼茶，説實話已經習慣了高溫工作，最主要就是責任心。”