本報“向陽紅09”船6月30日電 （特派記者陳瑜）“蛟龍”號今天完成了7000米級海試第6次下潛，下潛深度7035米，安全、圓滿、超額完成了海試預定的全部試驗任務，即將進入試驗性應用階段。“蛟龍”號創造了我國載人深潛新紀錄，實現了我國深海技術發展的新突破和重大跨越，標誌着我國深海載人技術達到國際領先水平，使我國具備了在全球99.8%海洋深處開展科學研究、資源勘探的能力。

　　在7000米級海試的6次下潛任務中，“蛟龍”號3次超越7000米，最大下潛深度達到7062米，每次下潛都完成了預定的試驗內容。試驗期間，潛水器的289項、水面系統的24項功能和性能指標得到了逐一驗證，關鍵指標被多次充分驗證。

　　海試中，潛水器取得了寶貴的地質、生物、沉積物樣品和水樣，以及大量海底影像資料，這是目前世界科學家利用載人潛水器首次在馬裏亞納海溝7000米深度海底獲得的第一手寶貴資料，試驗中發現的7000米深度生物多樣性和地質多樣性等奇妙現象，蘊藏着國際科學界尚未揭開的深海奧秘。“蛟龍”號的海試成功，充分證明潛水器具備優越的海底作業能力，為科學家研究和揭示深海奧秘提供了重要技術手段。

　　試驗過程中，我國自行選拔培訓的8名潛航員和試航員共18人次參與了下潛，下潛深度全部超過7000米。此前全球載人深潛歷史上到達和超過這一深度的只有3人。

　　中國船級社上海分社的朱堅介紹，根據程序，在海試結束後各部件拆檢正常後，“蛟龍”號將獲得入級證書，這樣就更加便於參與國際競爭和合作。“蛟龍”號7000米級海試現場指揮部總指揮劉峰表示，海試只是“蛟龍”號步入日常業務化運行的開始。“蛟龍”號試驗母船“向陽紅09”船船齡已經34 年，工作條件和環境有限，建造專業化的工作母船勢在必行；目前大部分海試隊員是“蛟龍”號的研製人員，選拔和培訓專業操作維護和潛航員隊伍是當務之急，他們計劃從明年起開始招收8—10位潛航員，包括女潛航員。此外，作為“蛟龍”號未來的陸基支撐保障中心，國家深海基地建設工作也需進一步加快。

　　目前，“向陽紅09”船正前往密克羅尼西亞波納佩靠港補給，7月7日啟程回國，預計15日回到青島。