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廣甘高速已完成投資51.53億元今年年底建成

發佈時間:2012年07月23日 11:02 | 進入復興論壇 | 來源：四川在線 | 手機看視頻

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聽取項目介紹。

聽取項目介紹。

　　7月19日，廣元市政協組織駐廣的全國、省政協委員以及部分市政協委員，對廣柑高速公路建設情況進行了視察調研。廣元市政協主席王振會，市委常委、副市長黃正富參加視察。

　　道一聲辛苦，送上慰問品。調研組一行先後來到廣甘高速寶輪服務區等地，聽取施工進度介紹，對建設者的辛勤付出表示感謝，同時希望大家在保證安全的前提下，加大工程進度，確保年底通車。

座談會現場。

座談會現場。

　　調研組表示，廣甘高速公路建設質量管理全面到位，安全生産平安平穩，工程推進快捷高效，造價控制嚴格規範，建設環境和諧有利，形成了建設速度快、質量優、保障好、效果佳的良好局面。

　　據悉，廣甘高速公路為蘭州至海口高速公路甘川界至廣元段。是國家災後重建重點推進項目。項目起於姚渡鎮將軍石，接甘肅在建武都至罐子溝高速公路，經孟子溝、木魚、騎馬場、觀音店、白朝、寶輪，止於羅家溝，接廣元至綿陽高速公路和廣元至南充高速公路，全長55.49公里。

廣甘高速寶輪服務區正如火如荼地抓緊建設中。

廣甘高速寶輪服務區正如火如荼地抓緊建設中。

　　項目於2009年9月開始建設，將於今年年底建成。截至今年6月底，廣甘高速項目累計完成投資51.53億元。項目建成後，即為貫通西南西北的出川大通道，成為變“蜀道難”為“蜀道”通、變“四川自用”為“東中西部公用”的重要交通設施。

　　自項目開建以來，廣甘高速建設者克服地形地質複雜、整體穿越龍門山斷裂帶、橫貫特大地震極重災區、山洪泥石流等地質災害多發高發、橋隧比高居世界前列、施工難度極其罕見等重重困難，完成包括4座千米特大橋梁、3條均超三千米特長隧道在內，橋隧比高達80％、全長55.49公里的主體工程。截至目前，未發生一般及一半以上質量事故，實體工程檢測主要指標達100％，實體工程檢測合格達100％。

熱詞：

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