對於安徽游客今年3月被騙事件，三亞市政府5日召開新聞發佈會表示，三亞一處黑景點祈福灣“海礁一號”已被三亞市有關部門責令停業，並將強行拆除。對於此類黑景點，市政府有關負責人稱，經營者3年內不得在三亞進行再次經營。（7月6日《京華時報》）

　　看來這次是動了真格的，除黑景點被拆除外，當事導游熊擘被吊銷導游證，責任企業海南航空國際旅行社被罰10萬元。這一驚動省長的宰客事件到此就畫上了圓滿的句號。

　　但是筆者總覺得事情不能就此了結。在這一事件中，黑景點、導游、旅行社受處罰，全屬咎由自取，怪不得別人。拋開導游和旅行社不説，單就黑景點祈福灣“海礁一號”來説，固然應對宰客事件負責，但同時要負責任的恐怕還有監管部門吧，如果監管部門就此逃脫，恐怕拆了黑景點還有後來者，游客遭宰的事件還會上演。

　　據介紹，祈福灣原來就是三美灣，經營者移花接木將三美灣改成了“祈福灣”，既沒有經過三亞市旅游委審批，也沒有物價部門定價，屬非法經營，游客去的時候這裡還正在建設當中。這就有些讓人看不懂了，沒有合法手續，竟敢在光天化日之下，興師動眾地搞景點建設，還與旅行社、導游相互勾結，宰客牟利。對此監管部門難道就看不見？看見了為何不及時制止呢？是不想管還是不願管抑或不敢管？不管是哪種情況，監管部門都有失察之責。

　　現在似乎有種現象，不管是黑車、黑網吧、黑景點等等，只要是帶“黑”的，一旦“翻把”，監管部門都將一切責任一股腦兒地推到了“黑”的身上，於是來個“取締”、“拆除”了之，很少見到或聽到負有失察之責的監管部門或人員受到什麼懲處。若監管部門不必為失察“買單”的話，就有可能養成了懶政心理，也會孳生其個別工作人員涉“黑”，從而成為“黑”的保護傘和擋箭牌。從這一點上説，在拆除黑景點的同時，不妨深究一下，興許會拔出蘿蔔帶出泥，有意外的收穫呢。

　　作者：馮燮