這段時間市民周末晚上開車上高架時要留意一點。（資料圖片）

　　一座是2008年建成通車，一座是2010年9月建成通車，合肥市最早的金寨路高架橋和長江西路高架橋最近被發現橋面部分伸縮裝置出現“小毛病”，相關部門決定利用每個周末的晚間時間對兩座橋梁進行徹底檢修。不過，相關部門形容，這種檢修類似車輛的定期保養，市民不必擔心橋梁安全。

　　每個周末深夜“保養”

　　為確保車輛通行安全和檢修施工安全，相關部門準備採取每週末夜間分區域單向全封閉交通的形式，對高架橋伸縮裝置進行集中檢修。根據計劃，兩座高架伸縮縫間斷維修共需75天，計劃於6月22日晚開始實施，預計到9月4日完成。

　　根據高架橋的匝道設置和維修點的具體位置，將金寨路高架橋分為8個區域(東西方向各4個區域)，長江西路高架分為6個區域(南北方向各3個區域)。金寨路高架橋、長江西路高架橋同步施工，每座高架每次只封閉一個區域。每個全封閉區域的施工周期約需3個晚上。為最大限度降低檢修對交通的影響，將檢修時間安排在每週五、六、日晚10：00至次日凌晨6:00，期間過往車輛由橋下道路通行。

　　不會“上了橋下不去”

　　封橋檢修，會不會出現開車上橋之後下不了橋？對此，工作人員介紹，市民其實不用有這種擔心。因為每次封閉時都會利用一組下橋匝道，通過地面道路分流高架車輛，也就是説只要車輛可以上橋，在經過封閉區域之前一定會有一條下橋匝道讓車輛提前下橋。

　　另據介紹，目前兩座高架的分區域封閉順序也已確定，金高架先由南向北，再由北向南，西高架則是先由西向東，再由東向西。不過，由於是按照兩組下橋匝道為一個區域進行封閉，所以各個區域的作業量也不相同，維修時間可能並不一樣，現在無法準確排定各個區域的維修時間。（陶梅、鄧業鋒、記者伍靜）

　　釋疑

　　和工程質量沒關係

　　據合肥市市政工程管理處橋通所副所長龔敏介紹，近期的日常巡查中發現，金寨路高架和長江西路高架橋面部分伸縮裝置出現螺帽松動、鋼板錯位、過渡帶砼破損等病害，導致伸縮縫使用性能下降，車輛通過時引起跳車、噪音過大等現象，影響行車舒適和行車安全。

　　相關人士表示，類似車輛的定期保養，橋梁使用一段時間之後也要進行“保養”，通常伸縮裝置需要兩年定期“保養”一次。此前金高架其實已經採取過局部封閉的形式進行過維修，這一次則採取分區域全封閉的形式來維修。

　　相關人士表示，伸縮裝置出現的這些問題與工程質量沒有關係，與橋齡也沒有關係。今後，裕溪路高架、馬鞍山路高架、合作化南路高架等在日常維護的基礎上也會進行兩年一次的伸縮縫集中檢修。（陶梅、鄧業鋒、記者伍靜）