佛山日報訊記者江聖傑報道：2012年國內中高級車市場風起雲涌，新車頻繁上市，對於一款全球累計銷量超過1500萬輛，國內6年累計銷量超過80萬輛的車型，換代上市的新凱美瑞格外引人矚目。相比公務車氣質很濃的上代車型，第七代凱美瑞更顯年輕和個性。簡單講，2.5L新動力帶來了10%的動力提升，加速更凌厲，增加了些許駕駛樂趣，而硬朗的線條設計也營造出更為年輕的視覺造型。

　　動力，給你更多

　　新凱美瑞在小排量渦輪增壓的潮流中依然堅持了自然吸氣的傳統，增大了排量、提升了動力，燃油經濟性也有更加出色的表現，“給足料”但價格並沒有水漲船高。

　　在動力上最大的變化就是新引進2.5L自然吸氣發動機。這款代號為5AR-FE的發動機採用雙VVT-i可變正時氣門系統和ACIS智慧諧波增壓進氣系統，同時氣缸壓縮比達到10.4，讓整個發動機工作效率更高，所以在數據上相比渦輪增壓發動機毫不遜色，但是在保養成本則要低於渦輪增壓發動機，這對於家庭用戶的吸引力更大。

　　油耗，用得更少

　　廣汽豐田官方的數據顯示，這款旗艦版2.5L發動機最大功率為135kW，比上一代車型2.4L車型123kW輸出功率提升了10%，百公里綜合油耗卻從9.5L下降至7.8L，降低了24%。百公里等速油耗更是低至5.7L。能否達到或者接近這些指標，成了我們最為關心的話題。

　　由於處於磨合期間，油耗的狀況按道理來説不會太低，然而，這款車經過了好幾個同事的試駕，綜合油耗卻達到了非常理想的8.6L左右。

　　由於偏重油耗表現，凱美瑞的升擋反應比較積極，但是不會讓駕駛感覺動力不足。起步過程中算不上迅猛，但是加速一直比較有力。

　　外形，更加硬朗

　　我們試駕的這輛車毫無疑問是名副其實的新凱美瑞，2.5Q旗艦版里程僅為80多公里，車裏還散發着濃濃的新車味道。

　　相比上一代車型，新凱美瑞更加年輕了，設計師充分運用了硬朗的線條賦予了凱美瑞更多的活力。但是你完全不必懷疑它是否還適合商務使用，新凱美瑞的外形依然保守、嚴肅，它依舊是一件合身、舒適的商務西裝，只是一些硬朗的褶兒讓它看上去更加利落、有型。

　　和上一代産品相比凱美瑞在內飾的整體佈局上完全相同，出風口、音響、空調面板的位置都沒有任何改變。不過無論是配色還是用料，新車型都表現的更加豪華。中控臺面採用皮質包裹，各種按鈕手感一流頗有雷克薩斯的風範。總的來看，新凱美瑞的表現穩中有升。新凱美瑞依然維持了綜合優等生的表現，是值得購買的一款車。