邁凱輪將在年底為MP4-12C加推敞篷版，新車日前在英國進行了路試。測試車雖然進行了不少偽裝，但仍然可以看清折疊車篷的設計。

　　全新邁凱輪MP4-12C敞篷版採用三片式折疊硬頂，車篷在折疊後收藏在座椅之後。這種設計相比保時捷的Targa式提供了更多的開揚感，並且車篷很好的保持了MP4-12C漂亮的車身線條。難能可貴的是，我們仍然可以透過發動機蓋上的玻璃面板查看渦輪增壓V8發動機，即便是車篷放下後也不會造成影響。這套折疊車篷由德國偉巴斯特（Webasto）研發，折疊硬頂的這套機械結構也被MP4-12C敞篷版的直接競爭對手法拉利458 Spider採用。

邁凱輪MP4-12C敞篷版諜照曝光 年底發佈

　　與MP4-12C Coupe硬頂版相同，MP4-12C敞篷版也使用了超輕的高強度碳纖維單體殼式底盤，只是針對敞篷版的車身結構和受力特點略作調整。為了盡可能地控制MP4-12C的整備質量在硬頂變敞篷之後的增長幅度，新車的車篷可能會使用碳纖維或者是鋁合金製造。

　　MP4-12C敞篷版的動力仍然是由英國裏卡多研發的3.8升雙渦輪增壓V8發動機，在7000 rpm時輸出592 bhp馬力，599 Nm的峰值扭矩可以從3000 rpm持續到7000 rpm。受益於輕量化車篷，敞篷版的性能表現將與硬頂版相當，能夠在3.3秒內完成百公里加速，極速達到330 km/h。

　　諜照中的這輛測試車當時位於西蘇塞克斯郡的裏卡多(負責動力系統的研發)總部附近，而測試車的尾部伸出了兩支大口徑排氣筒，其長度與之前的邁凱輪F1測試車相似。因此該車可能在為接下來的邁凱輪F1超跑測試動力系統，F1將搭載一台排量更大的V8發動機。(Kevin Lee)