日前，國務院總理溫家寶在河北、遼寧、江蘇、湖北、廣東、陜西六省經濟形勢座談會上強調，要“把穩增長放在更加重要的位置”。(5月22日人民網)

　　世界各國經濟起點、“奔跑”速度各不相同，但是在環球金融危機面前，都遭遇了同一條“彎道”，誰能迅速調整好狀態，誰就能實現“彎道超車”。

　　溫家寶提出的“穩增長”是“彎道超車”的關鍵。

　　出口、投資、消費是中國經濟發展的“三駕馬車”。中國改革開放三十多年來，經濟一直保持高速增長，其中出口這駕馬車功不可沒。中國加入WTO後與世界經濟的融合日益緊密，當金融風暴席捲全球之時，中國也不可避免的受到了“牽連”。

　　出口方面，因國外歐債危機愈演愈烈，外需不足出口明顯萎縮，出口形勢嚴峻。人民幣升值直接影響進口原材料上漲，削弱了出口産品的競爭力；投資方面，中國不會再出現前幾年那樣“4萬億元”的投資規模，而是在“改善投資結構，合理拉動經濟”方面下功夫；消費方面，社保、醫保、收入分配製度改革等都在逐步推進，但目前還不能立竿見影。特別是，中國老百姓本來就有必須要留“過河錢”的老傳統，隨着經濟放緩、通貨膨脹、老百姓發現兜裏不留點錢確實是“心裏沒底”時，難免會産生消費意願冷淡的情況。

　　在“三駕馬車”處於關鍵時刻，中國經濟發展強調“穩增長”是有現實意義的。不能求快，要保證經濟平穩改善結構，轉型發展；當然，也不能太慢，要保護以往的經濟發展成果，中國經濟“硬着陸”帶來的負面效應令人不敢設想。

　　對中國經濟來説，當前最重要的兩項任務是調整經濟結構和管理通貨膨脹，如果説以往的辦法是“打針吃藥”的話，現在採取的方法就是調理“食療”──從多個方面逐漸改善經濟基本面。

　　其實國家在“穩增長”方面已經給出了具體的“食譜”。在出口方面，調整出口結構，由産業密集型向技術密集型轉變，增加中國出口産品的競爭力；投資方面，儘快啟動一批事關全局、帶動性強的項目。支持民間資本進入鐵路、金融、能源、電信、教育、醫療等領域；消費方面，抓緊落實節能産品、惠民工程，繼續支持家電下鄉的政策力度，增強消費對經濟增長的拉動作用。

　　“穩增長”必然需要中國經濟放棄一些眼前利益，這或許會有些“痛”，但是從長遠利益來看，是會有益處的。把握好“穩增長”的實質，中國經濟在“彎道超車”應該不會是一件難事！(關海濤)

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