提前進入低迷，價格滑向冰點

　　新車市場不景氣，二手車交易也跟着遭殃！繼4月清明節前後的慘澹交易之後，記者近日走訪廣州各大二手車市場發現，包括廣駿、寶利捷等二手車大賣場均擺滿了各類不同品牌的二手車輛，對於市場交易狀況，一個二手車行銷售員甚至用“百花齊放”來形容，意即“要買啥車有啥車”，同時由於市場低迷，許多二手車商因價格太低而寧願不賣，導致了二手車庫存不斷上漲，陷入淡季怪圈。

　　在採訪中，一位王姓二手車評估師告訴記者：“真的很不景氣，整個市場活生生地在壓低價位。”無獨有偶的是，廣駿二手車市場一位經驗豐富的老行家近期同樣不可避免地遭遇着利潤下滑的慘痛教訓。據其介紹，按照往年銷售經驗，一款同樣車況的寶馬5係在同期利潤可高達5萬元，因此在今年3月份有3萬元利潤可賺時，他依然持貨待售，然而意料不到的是，4月份市場情況持續惡化，以致僅剩一萬多元利潤空間時，他已經急不可待地將車轉手賣出。用他的話説：“多年的二手車經驗只是在看車時有幫助，但對市場價格判斷已然用處不大。”

　　與此同時，另一位負責二手車市場管理的陳先生則告訴記者，二手車車型銷售今年多次出現“蝴蝶效應”，也導致價格不穩定。例如原本二手車大賣場中庫存好幾十輛卡羅拉賣不動，但一段時間之後，這些庫存的卡羅拉卻集中在一兩個星期內銷售一空，甚至還不斷有消費者前來問詢。據悉，此類現象都曾出現在思迪、保時捷911、寶馬MINI等車型上，不少二手車商也向記者表示，現今已無法把握消費者的購買心態。

　　記者從二手車市場了解到，受市場持續低迷影響，4月份已出現有少數二手車行零交易狀態。來自廣本“喜悅二手車”天河店的林偉遠經理向記者表示，今年廣州二手車市場淡季來得特別早，如果二手車商的庫存結構沒有及時調整，將可能會導致經營虧損乃至被市場淘汰出局。據悉，目前廣州二手車價格已開始滑向冰點，其中高檔二手車的市場開價基本下調一萬元左右，而中低端車型，二手車商在有兩三千元利潤可賺的情況下便會進行交易，相比往常趨於理性的3000元至5000元利潤，二手車贏利空間進一步縮水。另外，為了回籠資金及保證資金的正常運轉，許多二手車商在庫存飽和狀態下，依然會進行收車，但價格走低，且隨後會以批量的方式向偏遠地區拋售，因此，對於廣州地區的消費者而言，近期二手車宜買不宜賣。