本報日照訊 近日,因項目費水多、耗能高,日照經濟技術開發區婉拒了總投資8000萬美元的世界500強投資的美資造紙項目的考察。今年以來,因産能落後、對環境影響較大等原因,該區已先後拒絕了投資1.1億元的鋪地材料外資項目和總投資8億元的能源類項目。

　　“能力不到,取不足；沒有通悟,捨不得”。“勇舍”的前提是“智取”。實打實的數字佐證了日照經濟技術開發區招商“智取”的成果。截至2011年末,投資300億元的森博漿紙三期、投資100億元的東方重工等大項目紛紛落戶日照經濟開發區。總投資652.2億元的71個在建項目順利推進,完成投資62億元,有28個項目建成。已培育1個年産值過80億元的旗艦型企業、4個年産值過30億元的重量級企業和21個年産值過5億元的骨幹企業。

　　然而,在“鍥而不捨”地招引項目的同時,該區在招商引資中捨棄的項目已達12個,投資總額近58億元。“但凡屬於不符合國家産業政策和開發區産業規劃的項目不談,技術水平不處於國內領先地位的項目不談,達不到節能環保要求的項目不談,投資強度不高和沒有較高稅收回報的項目不談。這個‘四不談’,目的就在於算大賬、算長遠賬、算生態賬、算發展賬,‘舍得’眼前利益,才能贏得長遠未來。”日照經濟技術開發區工委書記毛繼春強調。

　　面對激烈的市場競爭形勢,如何在“取”“舍”中提升産業結構,把藍色産業做大做強?

　　該區專門出臺了項目審定會和項目准入綜合打分制度,定期召集環保、發改、規劃、建設等部門對項目從産業前景、財政貢獻率、環境影響、勞動就業貢獻等方面進行論證分析和打分,據得分多少確定優惠政策。只有“成績優良”的項目才考慮選址和推進,避免了“低端項目” 和“人情項目”,讓珍貴的工業用地最大限度地發揮效益。

　　圍繞構建漿紙及印刷包裝、汽車及發動機零部件、海洋裝備製造、糧油食品加工和現代服務業的“4+1”藍色産業體系,該區計劃用五年多的時間,打造千億級的汽車城、千億級海工城、千億級食品城和500億級漿紙城。為儘快實現這一目標,該區大力推進“零距離、保姆式、全天候”的“四個一”項目推進工作法,即“一項一人、一事一策、一項一檔、一抓到底”,每個大項目委派一名兩委領導包保,對投資項目實行全過程參與、全方位服務；每名兩委領導負責協調幾個部門,全力靠上服務,推進項目建設。

　　目前,該區總投資2.7億美元的威亞發動機三工廠、毛坯三工廠項目,總投資2.96億美元的森博三期液體包裝項目,總投資3200萬美元的岱摩斯傳動系統等項目都以最快的速度完成了報批。一季度該區實現合同利用外資5.58億美元,外資招引實現了首季開門紅。