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中國經濟網北京5月10日訊（實習記者陳慕薇）據日本《産經新聞》5月10日報道：豐田汽車2013年3月總業績預估中，提出1萬億日元（約合人民幣790億）的營業利潤目標。豐田汽車自2008年，陸續經歷全球金融危機，豐田汽車質量問題，日本大地震，數次從倍受打擊中重新站起來。然而原本世界銷售量最大的汽車品牌如今卻落到第4位。豐田決定調整市場結構，瞄準新興國家，與各競爭對手展開角逐，以重新奪回世界第一的寶座。
9日，豐田章男社長在東京總部的會議上，提出“生産優質汽車，獲得收益，再次投資生産優質汽車。連續3年，這樣的良性循環就能自動運作。”對於就任以來的體制改革表現十足的信心。
豐田從今年開始連續投入全面改良和新車型生産。為重回世界第一寶座，豐田不僅注重發達國家對於車型更型換代的需求，還瞄準了發展中國家新興購車群體。豐田社長表示，雖然豐田計劃在中國年銷售量超過100萬輛，同時積極投入印度市場，但是在巴西、俄羅斯等在內的新興國家市場，大眾、現代汽車等競爭對手勢頭更猛，豐田的市場份額並不樂觀。因此豐田計劃將發達國家和新興國家的銷售比率由7/3調整到5/5。另一方面，有分析人士指出，各汽車品牌都在爭奪新興國市場，豐田的成功經驗相對甚少。
此外還有日元升值導致的外匯風險。日本國內環保車型補助金即將截止，預計銷售量將減少，豐田計劃通過向美國市場出口來彌補。因此日元升值會導致原來320億日元（約合人民幣25億）的利潤收縮上升到330億日元至340億日元（約合人民幣26億至27億）。出了日元升值之外，歐洲信用不穩定再次爆發也讓豐田危機感增強。
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