我們推出改裝系列導購文章已經有一段時間了，在之前的文章中我們為大家推薦了各價位適合改裝的轎車，接下來這篇文章裏我們將為大家推薦三款適合改裝的MPV。和轎車不同，MPV的改裝通常不會追求實際性能的提升，主要以改變外觀和內飾滿足個性化需求。而對於MPV的改裝目前來説還是以日本最為發達，因此我們本次推薦的三款車型也全部來自日本。

　　全新馬自達5

　　官方指導價：2011年1月上市

　　車身參數：長4585mm、寬1750mm、高1615mm、軸距2750mm

　　動力參數：2.0L發動機最大功率：106kw 最大扭矩：180Nm

　　油耗（老款2.0L）：

　　優點：轎車化時尚的外觀設計，車內空間寬敞、空間變化多，進口車品質較高

　　缺點：缺少後兩排的空調出風口，長途乘坐不夠舒適，進口車型維修保養價格略高

　　近6個月銷量：暫缺

　　安全碰撞：★★★★★（NCAP成績）

　　2010年廣州車展上，全新一代馬自達5首次在國內亮相。作為家用小型MPV，馬自達5在很多細節方面透露出設計師的細心和家庭理念。雖然這款車目前還未上市，不過相信售價應該和老款相差不大，這個謎底1月就能揭曉。

　　新馬自達5外觀採用馬自達全新家族式設計，大嘴進氣格柵和向後延伸的大燈、霧燈都於馬自達其他新車型相倣。車車身尺寸長4.59米，寬1.75米，高1.6米，軸距2.75米，空間利用率較高。個性的外觀很容易打動年輕三口之家這個迅速崛起的消費群體。

　　日本改裝文化相當發達，改裝早已不局限於普通轎車産品，各種車型都有大批愛好者進行改裝，相關的細分市場發展也非常到位，比如MPV車型就有專門的改裝雜誌供愛好者們閱讀。日本AUTOEXE是我們之前介紹過的一個專門提供馬自達品牌改裝産品的專業廠商，全新馬自達5剛剛上市他們就推出了成套的改裝配件。

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　　AUTOEXE為馬自達5開發的外觀套件和原廠設計風格比較貼近，通過增加前後唇邊等方式讓車身在視覺上比原廠造型更低一些，同時運動感更加突出。套件和車身的配合度非常高，不做特別説明的話很難看出這是一款改裝産品。

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　　除了外觀套件之外，AUTOEXE還為馬自達5推出了全套車身加強套件和運動型避震，這些套件可以在保障日常使用便利性和舒適性的同時對馬自達5的操控性能進行一定提升，有利於提升行車安全性。同時推出的還包括一套高流量風格，用以替換原廠産品提升進氣效率，對動力性能有一定提升效果。總的來説這一整套改裝産品都是以實用為前提對整車性能進行小幅提升改進，和我們此前介紹的純性能套件有所區別。

奧德賽

官方指導價：22.98萬-28.28萬元

優點：車身寬大，設計時尚前衛，配置豐富

缺點：價格偏高，轎車化理念使頭部空間沒有MPV的優勢

推薦車型：豪華版

推薦理由：舒適版配置過低，而領秀版僅僅多了一套DVD導航系統就高出了2.6萬元

　　奧德賽的車身尺寸十分寬大，為4810mm*1802mm*1570mm，軸距為2830mm。時尚前衛甚至有些誇張的造型帶給我們極強的視覺衝擊，如果只看正面，你甚至會有這是一輛運動型轎車的錯覺。極其低矮的車身與一些轎車的高度都十分接近，這也讓奧德賽更流線，操控性也得到提升。

　　奧德賽的車身造型本身就非常適合改裝，尤其受到VIP改裝一族的青睞，一套可以隨時調整底盤高度的氣動避震是VIP改裝風格必不可少的關鍵性裝備。同時再加上一套造型奢華的超大尺寸輪轂就能讓一輛普通的奧德賽頓時變成一輛極具視覺衝擊力的VIP改裝車。

　　VIP風格的改裝在很多人眼裏太過誇張，低矮的車身看起來毫無實用性可言。然而實際上我們日常看到的VIP改裝車絕大多數都使用了氣動避震，這種避震可以隨時在車內調整底盤高度，路麵條件比較好的時候以超低姿態行駛，遇到坑洼比較多的路面可以馬上升高底盤。因此實用性完全不會受到影響。此外氣動避震的舒適性也要強過傳統避震器。

　　奧德賽和其它MPV車型不同，它的車身設計與普通轎車非常接近，改裝後可以獲得和轎車相似的操控性能。因此在日本也有不少人對奧德賽進行性能取向改裝。奧德賽的底盤和動力系統全部源自本田雅閣，而雅閣本身也是一款極具潛力的性能改裝車款，對於奧德賽的改裝基本上可以套用大部分雅閣改裝方案。

　　豐田埃爾法（進口）

　　售價：56.88-68.88萬元　經銷商報價：45.88-85萬元

　　推薦車型：3.5L 豪華版 2010款（官方指導價68.88萬元）

　　車身參數：長4850mm、寬1830mm、高1905mm，軸距2950mm

　　動力參數： V6汽油發動機：最大功率202kW/6200rpm；最大扭矩340Nm/4700rpm

　　匹配變速箱： 6檔手自一體

　　保修政策：3年或10萬公里

　　碰撞安全：（暫無C-Ncap碰撞報告）

　　優點：配置等級大幅超越同級競爭對手，外形時尚。

　　缺點：動力配置略顯不足。

　　埃爾法定位於豪華MPV，相較GL8、奧德賽這樣的傳統MPV，它的配置更豪華，空間也更寬敞，可以提供給乘客更舒適的乘坐環境。而這也正是一些企業老闆、娛樂明星選擇它最主要的原因。從外形來看，犀利的頭燈和外擴的輪眉打造頭部顯得更外運動，配合碩大的鍍鉻進氣格柵顯得十分霸氣。

　　埃爾法剛剛引進國內不就，但是我們對它並不陌生，尤其是關注娛樂圈或常看香港電影的朋友一定會對這款車感到臉熟。因為有不少明星大腕都喜歡以埃爾法作為自己平日出行使用的工作車，而在不少香港電影裏埃爾法更是黑幫老大們的專屬座駕。

　　埃爾法算得上是改裝率最高的MPV車型之一了，我們在電影電視裏見到的埃爾法幾乎很少有沒經過改裝的原廠車。不過埃爾法的高端定位和高大身形決定了對於這款車的改裝必然不會過於誇張，性能取向改裝顯然不太現實，追求豪華感的VIP風格顯然更加適合。埃爾法引進國內之後銷售表現不錯，我們也期待着能在祖國大陸看到富有新意的改裝埃爾法。