央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

法蘭克福車展發佈 新/老款保時捷911對比

發佈時間:2012年05月03日 13:08 | 進入復興論壇 | 來源:網上車市 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  新款保時捷Carrera911將於即將開幕的法蘭克福車展上正式發佈。日前,網上車市網站在北京保時捷3S中心獲悉,這款新車目前已經可以進行預定,定金為30萬元。依舊提供個性定制服務,而提車周期估計會很長,這也是很多購買保時捷購車者需要忍耐的。作為一款新車,和老款到底區別在哪。我們通過分析來做對比!

  在保時捷中國官方已經可以瀏覽到新車信息。分為基本的3.5L排量車型和S版3.8L排量發動機。後者搭載的發動機輸出功率更高些,達到了294 kW,0-100 km/h 加速用時:4.3s最高時速:302 km/h。新款車型性能與老款S版車型相比略有提升。依舊搭載先進的PDK七檔雙離合變速器。

  外形改變主要集中在車身前後部 軸距加長100mm以細節改變為主

  新款車型在前臉的設計方面,延續的老款車型的經典設計加入了一些更加時尚的設計元素。下散熱格柵設計新款處理的更加張揚和銳利。中間變得更小採用梯形設計,老款是倒梯形設計。

  新款911車型在前保險杠造型上進行了重新設計,重新設計了的LED霧燈造型,對進氣口進行了修改,而從A柱開始,整個的流線造型也較現款車型有不同,包括後視鏡造型、更為流線設計的駕駛室以及進一步縮小的尾燈。

  全新911使用了智慧鋁鋼車身,相比上一代更輕更堅固,整體重量減輕了45公斤之多,另外還為Carrera S車型配備了PDCC(保時捷動態底盤控制)技術,可以智慧分配後軸扭力,從而在過彎時更順暢。

  尾部設計採用家族式的4齣排氣管,牌照架2旁多了反光板。而且尾部的辨識字母更多!相比老款更加流行充滿未來感。而且和LED的點亮效果很搭。老款尾燈設計簡單,新款的修長設計延伸更多突出立體感。

  大燈組的設計新款車型更加時尚,使用了遠近光一體的氙氣光源,老款車型使用的是分體式設計。新車大燈內部設計精緻時尚。白色的燈眉和LED燈很醒目,緊貼下散熱格柵凸顯運動氣息。

  整體內飾對比

  最直接的改變手剎,新款車型已經變更為位於燈光旋鈕出的位置,使用更加方便節約的空間佈置了先進的控制系統。而且也更加現代美觀。整體氛圍打造時尚和精緻的感覺。

  新911 Carrera 911內飾細節

換擋撥片有2種一種在後部,也有未使用鍍鉻裝在方向盤上的設計

  新款車型的檔桿飾板設計,側面採用傾斜式設計。突出動感而且前後連接,具有不錯的視覺效果和流暢感。方向盤可以選擇帶撥片的自動擋車型,採用精緻的鍍鉻設計。和採用手動擋的酷黑方向盤,我更喜歡保時捷標誌性的米色內飾,不僅豪華符合多數人的審美。

  車門細節對比

  新車型門板設計運用了更多的線條,突出豪華和運動感。巧妙的把音響和儲物格設計在一起,不知道這樣的設計會不會音響的工作,依舊使用BOSE揚聲器系統。

  儀錶導航系統對比

依舊經典的儀錶

  顯示儀錶採用911標誌性的5眼式設計,只不過新車型加入了LED顯示屏。能顯示實時的駕駛信息和導航語音。導航屏幕的設計和途銳有幾分相似感。

  細節對比

  空調出風口的設計也發生了變化,基本是梯形設計倒置。新車型設計的更加高檔。整體佈局保持原有的經典,在原有的基礎上創新。

  控制系統位置的改變,離駕駛員更近方便操作。相比較以前的車型這種設計值得推廣。而且新車還加入了自動啟停系統不知道國內車型會不會裝備。

  依舊使用性能強悍的雙離合變速器,只不過檔桿的設計包括周圍發生了變化,更加的豪華精緻。儀錶也更加時尚。時鐘的位置沒有變化。

  總體來看,新款保時捷911的內飾更加豪華精緻,簡潔的設計中透露着時尚與大氣。選材與用料更是十分考究,大大增加了這款跑車的時尚豪華感。將於9月13日在法蘭克福車展亮相,12月3日在歐洲正式上市。相比老款車型,改型主要在外觀細節和內飾細節。外觀凸顯豪華運動,內飾更加精緻。

- - - - - - - - - - 分頁符 - - - - - - - - - -

熱詞:

  • 保時捷911
  • 保時捷
  • 老款
  • 細節對比
  • 法蘭克福車展
  • 新車型
  • PDK