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國産進口隨你選 高性能25萬內兩廂車導購

發佈時間:2012年05月03日 12:23 | 進入復興論壇 | 來源:網上車市 | 手機看視頻


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  進口車型——菲亞特 博悅

入選車型:全係車型 1.4T

  廠商指導價:20.38—23.90萬元

  與傳統自動變速箱油耗高、動力滯後不同,菲亞特博悅(Bravo)手自一體車型採用直接源於F1賽車技術的DualogicTM變速箱,在降低油耗、減少碳排放、降低維修成本上有着出色的表現,並以其優異的性能贏得了全世界的讚譽。根據科學測試,Bravo博悅 DualogicTM和普通自動檔與手動檔相比,分別可節省15%和3%的油耗,減少10%和5%的二氧化碳排放量。

  DualogicTM(智慧雙模)六速手自一體變速箱可以很好地順應不同的駕駛習慣,輕鬆實現自動離合控制和換檔,是真正的集駕駛樂趣、舒適性於一身的環境友好型變速器。加上與FPT小排量渦輪增壓發動機FIRE 1.4升T-JET(120馬力)的完美匹配,Bravo博悅 DualogicTM可以説是對汽車價值的一種全新詮釋。

  國産車型——大眾 高爾夫

  入選車型:GTI 2.0T

  廠商指導價:23.58萬元

  長期以來,在眾多車迷心中,GTI所代表的不只是一個車型、一個著名的品牌,還成為了動力澎湃強勁、富有駕駛樂趣汽車的化身,這也使得它變得更加珍貴、迷人、獨樹一幟。此外,GTI神話一直延續至今:僅在歐洲,GTI已經是家喻戶曉,有93.2%的人熟識這個名字。全新的GTI更加完美地詮釋着GTI車係的精髓,延續着GTI神話。

  相比普通版高爾夫,GTI的底盤不僅降低了10mm,而且經過重新調校的前後懸挂減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前後穩定桿的強度都得到增強,這使GTI有着更好的車身剛性,過彎時具備更加韌性的支撐力;GTI在彎道上的出色動態平衡還得益於另一項法寶——XDS車輛動態電子差速鎖,內置於ESP系統內的XDS可以避免內側驅動輪的打滑,有效改善前驅車的轉向不足現象。國産GTI與邁騰2.0TSI車型採用相同的動力配置,2.0TSI發動機最大功率147kW,最大扭矩280Nm,與之配合的是6速濕式DSG變速箱。國産GTI沒有採用高功率版2.0TSI發動機,而是直接採用邁騰的2.0TSI發動機,0~100km/h加速時間僅為7.1s。

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  國産車型——別克 英朗

  入選車型:XT 1.6T

  廠商指導價:17.15—18.15萬元

  作為別克Turbo家族的重要成員,英朗XT 1.6T擁有強大的動力系統:1.6L Turbo渦輪增壓發動機最大功率高達135kW,升功率為84.4kW/L,配合SuperBoost超推進功能,可實現266Nm的最大扭矩輸出,9秒內完成0-100km/h加速。17英寸的輪圈和16英寸大尺寸前通風、後實心剎車碟都屬同級最高配置,方方面面凸顯其運動特性。

  同時英朗XT 1.6T車型已經全面配備了安吉星系統,這個世界最主流也是功能最強大的車載通信服務系統不僅能夠完成導航、防盜等基礎功能,還能實現車況檢測、碰撞事故求助、路人幫助、電話通訊等高級服務,讓用戶倍感安心。

  進口車型——斯巴魯 翼豹

  入選車型:兩廂全係 2.0L

  廠商指導價:20.48—22.98萬元

  斯巴魯翼豹,採用了符合拉力賽車最新設計潮流的五門掀背式外觀設計煥然一新,一條筆直的腰線由前翼子板一直貫穿至車尾,上下兩條腰線相呼應,動感而且流暢,兩廂版的設計使得外觀顯得動感而時尚,內部空間利用也更加靈活多變。鍍鉻的水箱罩,配合黑色進氣隔柵和微微上翹的頭燈,形成一組笑臉造型,讓斯巴魯翼豹的性格愈加平易近人起來。

  翼豹的操控性向來是斯巴魯引以為豪且最為看重的部分,新車型的推出雖説帶上了極強的生活氣息,但其在操控性上的造詣之深卻仍然給我們留下寶貴的數據和深刻的印象。新翼豹的轉向操縱性、橫向路面附着性和橫向行駛穩定性都表現出了超凡的水準,穿樁過程中的從容和自信讓整個過程變得輕鬆且充滿樂趣。

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  進口車型——馬自達 3兩廂

  入選車型:2.0L全係車型

  廠商指導價:16.58—17.58萬元

  依然秉承了馬自達3兩廂一貫的運動設計風格的全新馬自達3兩廂版在外觀方面與老款相比有了很大的提升,但作為馬自達家族的運動代表,值得一提的是,在上一代進口馬自達3兩廂車型中沒有配備手動車型,而全新一代車型1.6L配備了5速手動變速箱,追求激烈駕駛感的朋友還可以選擇2.0L的6速手動變速箱,在動力與操控整體調校上,也會優於上代車型。

  在主動安全配置方面,進口Mazda3兩廂的配置相當豐富。高位剎車燈以及外後視鏡轉向燈則為行車安全提供了更多保障。ABS、EBD等常見配置自然是一個都不能少,而BA電子輔助制動體統以及DSC動態穩定控制系統更是成為了2.0L車型的標準配置。談到DSC可能有人會覺得陌生,其實他的功能等同於ESP,只是稱謂不同而已。這套系統為加速防滑控制或循跡控制系統的進一步延伸, 它能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性, 從而確保行車的穩定性, 從而提升車輛的主動安全性。

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