以往中級車往往都被冠以豪華穩重的“紳士”形象，不過在多元化需求的汽車市場，越來越多的中級車開始被賦予了更多的運動元素，以此來滿足那些年輕消費者的用車需求，在保留了一定的豪華舒適性同時也更傾向運動以及操控性，對於年輕的成功人士來説即能保證其日常的商務用途也很好的滿足了它們對於駕駛樂趣方面的需求。

　　新銳志

　　價格：20.98萬-32.68萬元

　　新銳志從外觀上看變化並不明顯，格柵面積變孝大燈風格更加犀利，下方進氣口變得誇大整體感覺非常運動化。現款的3聯式前燈組、車身側面線條等均得以保留。而車身後部相比老款有了細微的變化，如更複雜的尾燈、長條形霧燈以及圓形的雙尾排等。

　　雖然新銳志的相比現款銳志在寬度上增加了20mm，不過2850mm的軸距説明了與老銳志同平臺。

　　新銳志內飾的整體設計雖然沒有太多驚喜，不過主動安全提升不少，VSC、TRC、EBD、EPS等功能。

　　新銳志雖然動力總成與老款幾乎沒有變化，不過它仍然是同級車中唯一的一款前置後驅、V6車型。從5年前最早一批銳志下線至今在人們心中銳志幾乎是中級運動轎車的代名詞。後驅車的操控樂趣加上不錯的加速性能，銳志的實力不容小覷。

　　豐田凱美瑞運動版

　　價格：18.98-28.38萬

　　新凱美瑞運動車型相比普通版全車加裝了運動化大包圍，其中包括了前後保險杠擾流板和側裙擋泥板，尾部增加了擾流尾翼，減低了車輛運行時的風阻。運動版車型在原來車係基礎上均可以免費升級，消費者無需支付額外的費用。

　　新凱美瑞裝備的是DOHC VVT-i發動機，最大功率為123千瓦；並繼續沿用帶L臂連桿麥弗遜前懸挂和雙連桿式後懸挂，結構簡單而且節省成本。新導入的后座側窗裝配遮陽簾、8揚聲器原聲音場音響、倒車攝像監視系統、倒車輔助外後視鏡、AUX多功能音頻接口以及亞光木紋內飾等細緻周到的人性化革新，無一不讓人體驗到純正的豐田式持續改善的獨特魅力。

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　　新君威

　　價格：20.69萬-26.99萬元

　　新君威上市的時間不短了，不過銷量和關注度仍然非常靠前，憑藉的是什麼呢?新君威上市之處，不少人從看到它的第一眼開始就決定要買它。不錯，新君威的外觀極富流線型、美感十足，在當時外觀沉悶、難有突破的中級車市場中激起千層浪。

　　和老款相比新君威僅僅繼承了名字。源於歐寶的的原型車給了它十足的歐洲血統。同級車中罕見的超寬輪胎以及極富韌性的懸挂調校讓它在操控上不輸其他車型。

　　如果這一切還不夠運動的話，那麼後期推出的2.0T運動版君威則是將運動詮釋得非常徹底。全黑內飾，包裹性極強的運動座椅，特別是那臺參數接近3.0L的2.0T直噴渦輪增壓發動機，讓它幾乎在中級運動轎車中獨佔鰲頭。

　　大眾CC

　　價格：25.28萬-29.98萬元

　　要把CC放到運動中級車範圍中似乎有些牽強，因為CC的定位與其他幾輛車的差異還是比較明顯的。源自邁騰平臺的CC與邁騰共享動力總成，底盤結構也很類似，不過要比邁騰來得更加靈動、時尚。

　　主打科技的大眾給CC全係配備了TSI直噴渦輪增壓發動機以及DSG雙離合變速器。當初邁騰是同級車中第一款配備2.0T發動機的，147kw的最大功率與2.5L 6缸發動機不相上下;接着又是第一個將DSG這種充滿運動特徵的變速箱用在了邁騰上。如今CC橫空出世，無論動力性還是燃油經濟性都是幾輛車中佼佼者。

　　不過，話説回來運動型可不僅僅是動力強勁就可以。CC的底盤、懸挂雖然比一般中級車要紮實，但是離運動還有一定差距，CC標配的17寸235的大胎，把這一點不足得以彌補。另外，它那讓人垂涎欲滴的無框車門，讓人想到跑車。

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　　睿翼

　　價格：17.68萬-24.98萬元

　　睿翼是換代馬自達6的中文名稱。在換代以後睿翼繼承了馬自達6運動操控的基因，並且繼續發揚光大。當初馬自達6剛上市的時候曾以“彎道之王”作為宣傳口號，之後又率先推出了6前進擋變速箱。如今睿翼身披“日係寶馬”的光環來詮釋馬自達品牌“Zoom-Zoom”的運動精神。

　　當然，拿睿翼和寶馬比顯得太過矯情，不過其運動的基因卻是有目共睹的。外觀就不用説了，流線型十足，充滿概念車色彩;黑色內飾中的儀錶盤發出藍紫色的光線，仿佛置身太空船中。方向盤的換擋撥片暴露了它運動的身份。

　　動力方面，發動機排量增加到了2.5L，功率和扭矩全面提升。車身尺寸略有增大而車重卻降低了，輕量化設計功不可沒。前雙橫臂懸挂在同級車中比較少見，是典型的注重操控的結構。後多連桿懸挂簧震分離，進一步提升彎道極限。

　　雪鐵龍C5

　　價格：17.69萬-29.89萬元

　　千萬別以為C5入門級2.0車型非常家用就把它踢出運動車行列，別忘了它還有2.3和3.0兩個排量呢。C5這款來自法國的中級車很像是一位運動的紳士，把運動的氣質內斂於心，展現在人們面前的是優雅。

　　恕我直言，C5的外觀設計是雪鐵龍車型中少數幾款非常符合國人審美的車。想想那輛無法言喻的C6吧，C5就更美了。不過短旭實的車位以及溜背的後窗似乎是運動的元素。再看看它的輪胎，標準的單導向人字紋運動胎……原來它沒這麼好惹。

　　如果你覺得2.3發動機仍然不能滿足你對速度的渴望，還有3.0L V6發動機讓你選擇。在同級車中152Kw的最大功率和285Nm的最大扭矩足夠讓這位紳士瘋狂起來。雪鐵龍的獨門絕技——第三代主動液壓懸挂可以改變車身高度，讓你如虎添翼。

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　　思鉑睿

　　價格：23.78萬-27.18萬元

　　思鉑睿從上市以來銷量一直不溫不火，在這裡我要給它正正名。思鉑睿和第八代雅閣屬於同平臺車型，不過思鉑睿是定位歐洲的運動版車型。本田對於運動元素的把握、對於運動氛圍的營造向來得心應手。思域藍白色飛船中控和數字儀錶盤不知迷倒了多少人。

　　思鉑睿從外觀到內飾、從座椅到中控都透露着運動的意味。車身造型更像是本田的高端品牌謳歌的風格，的確，在北美思鉑睿就是叫做謳歌TSX。這無形中提升了思鉑睿的檔次。17寸225輪胎不單是造型需要，實際抓地力也很理想。

　　本田發動機大都偏重高轉輸出，這和運動車輛的調校不謀而合。這臺2.4L發動機的最大功率和最大扭矩在同排量發動機中是佼佼者。和睿翼類似的懸挂保證了操控性，不過仍然為舒適性留了些餘地。

　　長安福特致勝

　　價格：16.98-22.98萬

　　作為一款偏運動的中級車，致勝在外觀上具有足夠的亮點，運動版車型還配有全車大包圍。相對比較低的價位也能給消費者帶來很大的實惠。在商家優惠後，裸車價僅為16萬左右。

　　致勝搭載了Duratec-HE直列4缸16氣門反置式全鋁合金髮動機，整合了i-VCT可變進氣凸輪正時，IMRC可變進氣道裝置、可變進氣渦輪控制閥等技術。前懸挂採用麥弗遜式懸挂，後部採用複合連桿結構。安全系統採用了ABS+EBD+EPS＋EBA的主動安全防護系統，在同級別車型中具備較高的競爭優勢。

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　　上海通用別克英朗XT

　　價格：13.49-18.69萬

　　別克英朗XT是國內運動型中級車細分市場中重量級選手之一。英朗XT 1.6T新銳運動型無論在動力輸出值、底盤調校和操控靈敏度等方面都表現出了一款運動車型所必須的特性。同時，英朗車係又能相當體貼地顧及到駕乘人員的舒適性需求。

　　英朗XT的外觀設計延續了別克家族的外觀特徵，張揚的雙門跑車式輪廓與極富雕塑感的車身線條，與新君威同出一轍的車身側翼，讓英朗的整體造型有一種貼地俯衝般的跑車特質。此外，英朗還擁有同級別中最大的車身尺寸，並且提供了2685mm的同級最長軸距。動力方面，英朗擁有同級車中最強悍的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率135KW，升功率達到破紀錄的84.4KW/L，澎湃動力在同排量車型中無出其右。而英朗GT則是英朗XT的三廂版車型，相對擁有跑車外觀的英朗XT，它的外觀設計相對平淡一些，顯得更加內斂和穩重。