在不久之前的北美車展上，克萊斯勒發佈了新款300，作為克萊斯勒復興計劃中的重要車型，2001款克萊斯勒300承載着該公司的希望，下面我們來詳細了解一下這款新車：

新車特點：

外觀方面：相比老款車型，新車的外觀變化不是很大，新設計的大燈樣式集成了LED日間行車燈，和200車型一樣，新款300採用了橫條進氣格柵，或許這將成為克萊斯勒未來車型共有的品牌元素。另外車身側面幾乎沒有變化，只是在車頭、車尾、車外後視鏡和窗邊上均加入了一些鍍鉻裝飾。並且提供了全景天窗可供選擇。

內飾方面的變化是巨大的，2011款300車型的內飾完全不留有老款車型的蹤影。儀錶臺、中控臺、方向盤和車門內襯都是全新的設計。

動力系統方面新車採用全新發動機，2011款克萊斯勒300的Touring和Limited車型將搭載克萊斯勒Pentastar全新3.6升V6發動機，最高輸出功率297馬力，最大扭矩352牛米；這臺發動機除了使用普通汽油外，還可使用E85生物燃油，與其相配的是五前速手自一體變速箱。而旗艦車型則搭載了經典的5.7升Hemi V8發動機，最高輸出功率可達365馬力，最大扭矩530牛米。驅動方式上將提供兩驅和四驅兩種驅動方式。

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『細節特點』

配置上，新車配備了電加熱可通風真皮座椅，此外還配備了以8.4英寸的大型觸摸屏為中心的Uconnect Touch人機交互系統、名為“Rear Cross Path”監測系統和盲點監測系統等。

新車點評：

新克萊斯勒300並沒有完全擺脫老款車型的影子，外觀造型基本是在老款車型基礎上改進而來。值得注意的是，在內飾上新300更加符合其定位，更加舒適也更加豪華。另外動力上的全面提升是新車最大的亮點。

編輯認為，作為一款改款車型，2011款克萊斯勒300的變化值得我們肯定。至於是否能延續老款車型的經典則是一件見仁見智的事情。但是作為一款代表克萊斯勒復興計劃中的重要車型，我們更加期待其換代産品的誕生。（曾曉雲）