《北外環通車僅3年就成“路震震”》新聞追蹤

　　南方日報訊 “公路項目必須做好前期規劃工作，保證施工質量，確保有效監督介入，要以北外環的經驗為教訓，修讓百姓滿意的路。”昨日，在中山市2012年幹線公路會議上，中山市委副書記、市長陳茂輝強調，中山市將迎來幹線公路建設高峰期，公路項目必須保質保量完成，警惕“路震震”情況再次發生。

　　北外環是中山市目前僅有的兩條環城快速路之一，總長8.8公里，設計為雙向6車道，設計車速60公里/小時，於2003年1月正式動工，2008年6月正式通車。建成通車之後，該外環路通車僅兩年就開始出現沉降、裂縫等嚴重病害，被市民戲稱為“路震震”（詳見南方日報2011年8月16日A01版《北外環通車僅3年就成“路震震”》）。該報道發出後，中山市政府及相關部門北外環沉降問題高度重視，先後多次就北外環維修計劃、方案等問題進行回應（詳見南方日報2011年8月16日《未經軟基處理 是路面沉降主因》、9月8日《通車以來路基一直在下沉 將以最優方案維修路面》、11月17日《維修擬投百萬元 凸起路面將“剷平”》）。2011年年底，中山市住建局向市委副書記、市長陳茂輝彙報北外環的“路震震”根治方案，陳茂輝要求市住建局確保質量，快馬加鞭，“爭取明年春節後動工”。2011年12月，中山市住建局向本報透露了整體翻修方案相關細節（詳見南方日報2011年12月20日A01版《“路震震”制定超2億元徹底維修方案》）。

　　據了解，“十二五”期間，中山市公路項目總投資額將達到343.76億元。其中，2012年該市將啟動包括中山港大橋、小欖快線等在內7個項目的施工建設，並有福源路大橋、中環路等10個在建項目需保證建設進度，總投資額達24.33億元。

　　羅麗娟