近日,本報“部分公交車老幼專座被拆除”的報道陸續見報後,引起了市民的廣泛關注。老、幼、孕等特殊群體的乘車問題成為市民熱議的焦點。山東理工大學社會學教授倪勇説:“比起‘老幼專座’我認為‘愛心座’對咱們社會來説更重要。”

　　17日上午10時,記者來到市博物館西側的花園內,採訪了多位市民。當問及老人乘公交車是否有座時,60歲的劉大爺告訴記者:“一般都有座,年輕人也都給讓座。很多年輕人上車後直接就往車後邊走,把前排的座位留給老人。”對於最近部分公交車拆座的事,老人説:“能坐的座位確實比以前少了,不過還可以坐後邊的座位,後邊也有很多讓座的。”

　　記者隨後又採訪了幾位剛從新村西路菜市場買菜回來的大爺大媽,老人們告訴記者,現在座位少了,但是有很多人給讓座,還是能坐下的,沒拆座位的時候沒讓座的也只能站着。

　　28歲的小任在淄博從事銷售工作,他説,他上下班的時候經常碰到去超市賣菜的老年人,“尊老愛幼是傳統美德,即使工作了一天很累,我還是會主動讓座。”記者還採訪了幾位高校的大學生,他們都表示,只要在公交車上碰到老弱病殘孕等乘客,他們肯定會主動讓座。

　　淄博市公共汽車公司張店分公司的孫處長告訴記者,他們會要求司機師傅對上車後無座的老弱病殘孕等乘客予以照顧,通過廣播等形式呼籲市民為其讓座。

　　山東理工大學法學院社會學倪勇教授説:“從社會道德層面上來説,設不設老幼專座只是形式問題,關鍵是看我們公民是否有尊老愛幼的道德操守,不能因為沒有了‘老幼專座’,老人便沒了座位。”倪教授説,設立老幼專座體現了公交公司的人文關懷,但這也不是長久之計。有越來越多的乘客讓出“愛心座”,才是解決特殊群體乘車問題的根本。

　　本報見習記者姜斌王洪玲