3月20日零時起，汽、柴油價格分別提高600元/噸，這個漲幅意味着繼品質較高的97號汽油之後，順德油價已全面踏入“8時代”。油價上漲帶來的連鎖反應就是車市經銷商與市民齊呼：傷不起。

　　市民油費支出越來越大

　　油價一直是廣大有車一族關心的問題，本次汽油價格再次上升，讓不少有車一族大呼養不起車了。

　　全國兩會結束後的3月16日，市場就不斷傳出“成品油可能隨時漲價”的呼聲，這也給廣大市民打了“預防針”。但漲價消息出爐後，還是讓眾人大吃一驚。因為本次成品油600元/噸的漲幅，自2009年5月8日《石油價格管理辦法（試行）》實施以來，僅在2009年6月30日那輪漲價時出現過。在漲價前，網絡上不少機構預測本次漲價幅度應該在400元/噸至500元/噸。

　　“油價不停地漲，養車是越來越貴了。”家住大良的陳志説，2010年12月前，自己的養車費用大概是一個月800至1000元，今年油價上調後，自己每月需多支出約100多元。漲幅之快，真是難以接受。

　　與陳志一樣，順德的絕大多數車主每月的油費支出，與漲價前相比都要增加40至100元左右。車主李曉説，自己今後也會儘量減少用車，以節省費用。對於油價未來會不會上漲，李曉説，這是肯定的，97號汽油突破10元估計也就在明年出現，93號汽油向9元進發也不是不可能的。

　　車主的擔憂並非無道理。隨着全球汽車保有量繼續大幅度增長，在沒有找到新能源的情況下，油價繼續上揚只是時間問題。車主的油費支出只會越來越大。

　　新的觀望潮已經形成

　　相對於市民的賬本，汽油的漲價卻讓車商們感覺：“最受傷”。

　　“油價漲得越厲害，買車的人就越少。”車商老張一臉無奈──這種影響將最少持續2至3個月。雖然時間看起來不長，但現在已經是3月份，等過了這段時間就已一年過半，對於車商衝量影響很大。

　　車商們的擔憂並非沒有根據。記者也採訪了幾位準備買車的市民，他們確實開始考慮自己能否承受得起養車費用，並進入觀望狀態。

　　而做二手車的陳嘯生意卻火爆了不少。“從去年以來，前來賣車的就逐步增多，這與不斷上漲的油價很有關係。”陳嘯説，隨着油價上漲越來越快，以及順德停車難越來越普遍，都將使購車人群減少。

　　中低端車商的哀鴻遍野現在還未波及順德豪車市場。對於豪車經銷商來説，油價並不是問題。“既然能買得起豪車，他們自然不會介意油費。”在寶馬4S店一位工作人員如是説。