當班主持：周偉力

　　車市　麻辣燙

　　《那些年，我們一起追的女孩》引起不少人共鳴。電影我沒看過，但內容大抵猜得出，即，為了心中那個女孩，奮不顧身，做出一堆至今會會心一笑的傻事。其實，在我們記憶中留下印記的，不單只有女孩，還有車。

　　我記憶中第一輛車，是輛兒童小三輪車。不是全新，在我之前，哥哥用了兩年。我也不是最後一個用它的人，堂弟和堂妹接着用。這車很是漂亮，且全鐵製作，沒有偷工減料，結實、堅固、耐用。我用的那一年裏，整個機械結構沒有出現任何問題，可靠性和耐久度得到充分驗證。不需要大修，也不用小修，養護成本為零。

　　記憶中第二輛車是輛自行車，鳳凰牌，歸屬人是父親。這車擁有許多即便在今天也不落伍的技術。譬如，它採用生物能，百分百節能環保；它具備前後碟剎、前安全氣囊(車前籃筐)等安全技術；此外，它還採用了“MM”(即機械空間最小，乘坐空間最大化)的設計理念，“前車廂”能容納哥哥和我，駕駛員(即父親)坐在中間，“後艙”坐著母親。它還有着強大的越野能力，父親不止一次騎着它，帶着全家人，翻山越嶺。

　　第三輛車是舅舅下海買的一輛貨車，牌子是東風還是解放，已然記不清，只記得它夠大夠威風，開在馬路上有着極高的回頭率。這車現在看起來似乎不咋樣，但在當年可是威風八面，追女無往不利。舅舅就是靠着它“拿”下了舅媽。這車還有個優點，那就是可以減肥：夏天足夠熱，冬天足夠冷；它的懸挂是硬得不能再硬的鋼板彈簧，再小的坑洞都會反映到座艙；方向盤足夠大且沒有助力，拐大彎時，人甚至需要半站起來拼命打──很費體力。

　　第四輛車是紅旗。紅旗這一名字，還是長大後才知道。兒時電視上看到它，都親切稱呼它為領袖車，因為祖父和父親都這麼叫。那時的紅旗莊嚴、氣派、穩重。寶馬、奔馳、奧迪啥的，跟它沒得比。那時，最大的夢想是，去北京，去天安門，去看紅旗車。

　　第五輛車？沒有了！在我少年時，桑塔納、捷達陸續進入中國，汽車開始普及，車一多，驚奇感自然也就消失。最近十年，鄉村慢慢變成鄉鎮，泥土路變成柏油路，自行車紛紛升級成汽車，紅綠燈在各個路口豎起來，汽車漸漸不再是夢想，有時候甚至是噩夢。

　　我不知道我小孩眼中的汽車會是怎樣，但想來，會完全不同於我──他從小就有兒童三輪車、自行車，且是獨享；遙控汽車、汽車模型一大堆；還有，為了他，我們買了一輛汽車，他從小就坐著四輪汽車出行；年紀輕輕，已經能分辨大眾、通用、豐田等LOGO。這就是社會的進步，或許，到他們這一代，汽車能與社會和諧共處，不用“追”，但也不是噩夢。