27日中午,不少到北順小學接孩子的車輛,停在學校門前東昌路的機動車道上,佔了大半個路面,給過往行人帶來不便。(齊魯晚報12月28日B01版報道)

　　隨着聊城社會和經濟快速發展,車輛增加迅速,對駕駛員素質、道路管理也提出了更高要求。治理違章停靠還需多方形成合力,才能更好地保證道路暢通。

　　違章停靠一直為市民詬病。最近一年內,在聊城各網站論壇、博客上,經常可以見到市民對車輛違章停靠現象的討論。尤其在今年10月份,在聊城某網站論壇上,眾多市民對車輛違章停靠現象進行討伐。網爆在一些標注着“全線禁止停車”的道路上,某企業班車往往一停就是半小時,而且是緊靠站牌,致使公交車無法正常停靠。

　　遵章行車是一個駕駛員的基本出行道德,既能保證自己的安全,也能讓其他人享受出行的方便。違章停靠的駕駛員自己是方便了,卻侵犯了其他出行人的權利。治理違章停靠,駕駛員自律很重要。同時,還需要駕校在學員培訓中,加強駕駛員職業道德教育。

　　但教育不是萬能的,城市交通暢通不能全靠駕駛員自律。車多不是個違章停放的理由,香港車輛比聊城多得多,但在香港的鬧市區卻很少有違章停靠現象,這主要得益於規範健全的管理制度和有關部門的嚴格執法。治理亂停車,制度早就有了,關鍵還需要交警部門嚴格執法,真抓實幹。

　　同時,市民也應該支持和理解交警執法。維護城市道路交通秩序,保證道路暢通,最終受益的是全體市民。因為市民上下班、孩子上放學的高峰一般都是在8小時之外,為了管理好交通秩序,交警往往需要提前、拖延很久上下班,嚴寒酷暑風雨無阻。

　　一個城市道路文明程度的提升,需要民眾和管理層認識的提高。有市民的自覺遵章,有交警的嚴格執法,並相互理解支持,相信在不久的將來,聊城市民駕車出行一定能更方便快捷,聊城交通文明程度也會明顯提高。