北京國際車展今日撤展前，出現了汽車交易的熱潮。記者獲悉，展示的勞斯萊斯全部賣出；某中檔轎車接到了20多份定單；一些普通的國産運輸車也有了買主。但是，幾乎所有的汽車都是一次性付款。
車展期間舉辦的“首屆中國汽車信貸國際論壇”上，也傳出這樣一組數據：在全球，70％的私人用車都是通過貸款銷售的。在美國，貸款購車的比例更是高達80％。而在中國，截至2001年底，全國汽車消費貸款餘額436億元，個人貸款購車的比例僅為11％。
為什麼中國消費者不願意使用汽車消費貸款？
記者採訪得知，“到銀行貸款，要辦理很多手續，非常麻煩”，成了許多有意貸款購車的消費者面前的攔路虎。
據了解，目前要獲得一份汽車貸款，至少需要經過7個機構：經銷商、銀行、保險公司、整車製造商、公安局車管所（負責新車登記）、交管局（負責徵收汽車購置稅和養路費）以及公證機構。即使有的經銷商提供了更為便捷的一站式服務，貸款人仍需準備個人身份證、戶口簿、住房證明等至少8份文件，填寫10份以上的各種表格。此外，貸款人還不得不為公證、經銷商的信貸服務和還貸風險付出額外的費用。
而使用汽車貸款，必須找一個有當地戶口、又沒有親屬關係的人擔保。在北京，很多汽車購買者是外地人，擔保往往是他們貸款遇到的最大麻煩。
最後選擇一次性付款方式購車的李先生認為，在中國，貸款買車是一件“極不划算”的事。以購買一輛價值10萬元的低檔汽車為例，首付20％，剩下的錢在5年內還清，每個月的還款就接近2000元。而在中國，養一輛汽車平均每個月的花銷也在1500元左右。一個普通家庭，如果還同時貸款買房，很難承受還款壓力。而對於有錢家庭來説，他們手上有足夠的現金支付車款，沒有必要再使用貸款。
為了讓更多國人接納汽車消費貸款，國內的一些銀行正在採取積極的措施。招商銀行北京分行早在1個月前，就將汽車貸款利率調低了10％。該行還規定，前來貸款買車的客戶，可以獲得保險費8折，以及減免500元律師費的優惠。
日前，交通銀行北京分行和中國銀行北京分行，也在央行利率的基準上，把汽車貸款業務的利率下調了5％。
一位銀行工作人員説：“不下調利率，等到外資金融機構來佔領市場就來不及了。況且他們的很多經驗優勢遠遠高過我們，中資銀行在利率上如沒有優惠，只好眼睜睜地看著客戶投向別人的懷抱。”
但國內銀行的做法，並沒有得到業內人士的認同。美國福特汽車信貸公司北京代表處首席代表詹國棟説：“中資銀行現在還僅僅停留在極其簡單的利率價格戰上，汽車貸款並沒有實質性的發展。等到外資汽車信貸進入中國，不但信用保險、管理費、律師費統統全免，還有可能實行全額貼息！”
工行上海市分行消費信貸中心主任陳鳴忠接受當地媒體採訪時也表示，價格戰不應該成為車貸市場的主旋律。提高銀行、機構的服務水平，簡化貸款手續才應該是車貸市場競爭的重點。
據悉，該行去年在業內率先把汽車信貸能省的手續和環節都省去，而且客戶的申請資料將直接從分支機構傳送至審批部門，審批時間從原來的7天縮短到1至3天。如果個人資料沒有問題的話，當天就可以把汽車開回家。這一“速遞”服務使該行業務大幅增長。（蔣韡薇）
|
