2024年西部陸海新通道班列運輸貨物達96萬標箱 同比增長11%

　　記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，2024年西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物達96萬標箱，同比增長11%，創歷史新高，連續7年實現增長。“一帶一路”共建國家與中國經濟貿易實現雙向奔赴，國內西部地區企業得以更深入融入全球産業格局。

　　“從我們公司的進出口貿易數據顯示，2024年柬埔寨大米、泰國榴蓮、越南百香果，越來越多東盟國家的農産品通過西部陸海新通道進入中國市場；中國的新能源汽車、食糖、茶葉、板材等也深受‘一帶一路’共建國家歡迎，出口量也在不斷增加。”廣西北部灣國際聯運發展有限公司運營部部長李洪峰説。

　　為不斷推動西部陸海新通道基礎設施建設，2024年國鐵南寧局將欽州港至欽州東站間列車運行時速提速至90公里，線路通過能力增長12.5%；在欽州港東站一場新增投産1條貨物線和配套堆場，每日增加4列鐵海聯運班列裝卸能力，欽州港東站貨物線取送能力由2023年的每日10列提升至2024年14列。2024年西部陸海新通道鐵海聯運樞紐站欽州港東站打破作業次數紀錄13次，單日裝卸車作業次數最高達1220次。

　　為增強欽州港與鐵路的銜接能力，實現貨流快進快出，國鐵南寧局與欽州港保稅港碼頭建立緊密的合作夥伴關係，提前掌握船舶貨物裝載量及裝載貨物情況，優先提供合適車種、輛數、取送車輛對位，通過全程“一站式”通關、“一站式”服務，減少客戶信息重復和手工錄入，提高運輸效率。“我們派駐了專業人員在新通道的關鍵樞紐節點欽州港東站駐站盯控取送作業、裝卸進度、車流及機車銜接等，溝通協調解決影響車站生産效率問題，實現鐵海聯運一體化高效運轉。”國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站副站長趙堅説。

　　截至2025年1月9日，西部陸海新通道鐵海聯運班列貨物運輸品類已增加到1166種，輻射我國18個省（區、市）73個城市156個站點，通達全球126個國家及地區的548個港口。

　　（總台記者 李健飛 張卉）