CR450動車組樣車12月29日在京發佈

　　記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，12月29日，CR450動車組樣車在北京發佈，這標誌著“CR450科技創新工程”取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創新水平和科技自立自強能力，進一步鞏固擴大我國高鐵技術世界領跑優勢。

　　國鐵集團科信部介紹，黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，中國鐵路堅定不移走自主創新之路, 自主研發了以復興號動車組為代表的一大批科技創新成果，構建了涵蓋高鐵工程建設、裝備製造、運營管理三大領域的成套高鐵技術體系，中國高鐵實現了從追趕到領跑的歷史性進步，高鐵技術樹起國際標桿。為進一步鞏固擴大我國高鐵技術世界領跑優勢，更好地服務和支撐中國式現代化，國鐵集團深入貫徹習近平總書記對科技創新和鐵路工作的重要指示批示精神，落實國家創新驅動發展戰略和“十四五”規劃綱要，在國家有關部委和單位的大力支持下，充分發揮新型舉國體制優勢和鐵路科技創新領軍企業作用，&&組織國內科研院所、高校、企業等優勢科研力量組成聯合創新團隊，開展協同攻關。2018年開始在時速400公里商業運營技術“無人區”進行探索，研究時速400公里運行條件下的高鐵基礎理論和關鍵技術，做了大量技術積累和論證；2021年正式實施“CR450科技創新工程”，開始時速400公里CR450動車組研發和高鐵基礎設施成套技術研究；2022年發佈了CR450動車組總體技術條件，開展了CR450動車組研製技術條件參數試驗和大量倣真計算；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動車組新技術部件換裝試驗，對關鍵新技術和部件性能進行了驗證；2024年正式啟動樣車生産，廣泛應用智慧製造技術，強化質量管控，確保了CR450動車組樣車順利下線。

　　據介紹，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先。一是更高速。試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，未來投入商業運營後可進一步壓縮時空距離，讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制動距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當。三是更節能。動車組整車運行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個性化服務，乘坐體驗更好。五是更智慧。行車與控制、司機智慧交互、安全監控、旅客智慧服務等領域均得到全面升級。

　　CR450動車組是國家創新驅動發展戰略的生動實踐，是我國科技創新和高端裝備製造實力的綜合展現，充分彰顯了社會主義制度優勢，對於推動我國鐵路高水平科技自立自強，以科技創新引領鐵路新質生産力發展，建設現代化鐵路産業體系具有重要意義。下一步，國鐵集團將安排CR450動車組樣車開展一系列線路試驗和考核，進一步檢驗各項性能，不斷優化技術指標，爭取早日投入商業運營，服務人民群眾美好旅行生活。