國慶假期多地推出低空觀光遊 低空經濟飛向“新高地”

央視網消息：這個國慶假期，低空觀光成為很多人新的打卡項目。搭乘小型直升機飛行，俯瞰壯美河山，的確是一種獨特的體驗。而低空觀光就屬於低空經濟的範疇。那麼，什麼是“低空經濟”？當前“低空經濟”的應用場景主要有哪些？發展“低空經濟”面臨多大挑戰？需要在哪些關鍵環節進行突破？

國慶假期，各地都推出了豐富多彩的活動以吸引遊客。這其中，低空觀光成為一項新穎時尚的旅遊項目，引來眾人紛紛打卡。 

這兩天，浙江湖州吳興高新區的直升機飛行基地，迎來了一波又一波的遊客。基地負責人介紹，這裡得天獨厚的空域資源和優美的自然環境，為低空遊的發展提供了良好條件。

國慶假期，上海黃浦江首條“空中觀光走廊”正式開通，遊客可以從另一個視角欣賞黃浦江兩岸的風景。

黃浦江低空遊整個行程大約24公里，空中飛行時間10分鐘，遊客可以在高空看到徐匯西岸、世博濱江、外灘等區域，航線核心區域位於陸家嘴上空，知名景點“陸家嘴三件套”近在咫尺，仿佛伸手就能觸摸到東方明珠。 

除了低空觀光遊之外，“打飛的”也離普通人的生活越來越近了。

8月18日，連接上海浦東和江蘇昆山的低空載客直升機航線正式運行，從昆山到浦東只需要25分鐘，單程票價在1600元到1800元不等。

而在更早前的4月底，深圳往返珠海的大灣區首條常態化運營短途運輸航線正式開通，將陸路2小時左右的通行時間縮短至20分鐘。

 蘇京春：從吸睛到吸金 “低空經濟+”文旅熱度攀升

“低空經濟”這個詞近些年越來越熱，還作為“新增長引擎”寫進了今年的《政府工作報告》。除了文旅領域，低空經濟還有哪些應用場景？它們有什麼共同特點？中國財政科學研究院副研究員蘇京春認為，除了文旅領域，低空經濟還廣泛應用於商務出行、農業灌溉、測繪、巡視等領域，已經從特別吸引眼球的東西變成了一個能夠盈利，能夠創造附加值，已經開始形成産業，為生産降低成本，也為生活便利提供了更多選擇。

蘇京春：高端化 智慧化 綠色化 高質量發展低空經濟

目前，低空經濟剛剛啟動，未來，在這個領域，我們還有怎樣的想象空間？蘇京春的答案是高端化、智慧化、綠色化，從這幾個角度推動低空經濟高質量發展。她進一步解釋，高端並不意味著貴，只是技術發展給百姓生活帶來更多實惠。

劉戈：載人載物是發展低空經濟關鍵場景

低空經濟將如何改變我們的生産方式和生活方式？央視財經評論員劉戈指出，載人載物是發展低空經濟關鍵場景，電動垂直起降飛行器想象空間巨大。

劉戈：電動垂直起降飛行器想象空間巨大

蘇京春：低空經濟萬億風口 上中下游均有看點

中國民航局曾經發佈數據，2023年我國低空經濟規模已經超過5000億元，到2030年有望達到2萬億元。低空經濟如何會有上萬億的産業規模？主要來自哪些細分領域？

劉戈：新領域新賽道要加強制度供給

低空經濟在發展過程中，可能會面對怎樣的挑戰？又該如何化解這些挑戰？劉戈指出，需要制度供給，如法律、空管技術和理念、安全隱患等方面。

低空經濟正在加速到來，更多改變或許就在不遠方。