進入7月份，“西藏遊”成了暑期遊的最大亮點,內賓團源源不斷涌入西藏，令各旅遊企業的老總欣喜不已，不過，供不應求的進藏火車票也令各大旅行社多了一份擔憂。

      據濟南各大旅行社反饋的信息顯示，近兩個月來，從濟南來藏的遊客數量不斷增加,7月,各大旅行社收客情況也很好。記者了解到，暑期旅遊旺季來臨，受飛機票漲價和地接價上調等因素影響，福州、吉林各大組團旅行社的“西藏遊”旅遊線路報價均上漲了20%左右，但仍擋不住遊客報名參團的熱情。暑期出遊，“西藏遊”最受遊客青睞。

      車票：進藏火車票供不應求

      據了解，出於價格的考慮，國內遊客大多數會選擇乘坐火車進藏、出藏，也有部分遊客會選擇坐火車進藏、乘飛機出藏，只有很少一部分遊客選擇乘飛機進藏、坐火車出藏。拉薩火車站副站長賈乃林告訴記者，進入7月份，拉薩站平均每天到達旅客3000人次，發送旅客2600人次。一般來説，提前3天就可以買到出藏火車票。

      6月中旬以來，在拉薩火車站，記者多次隨機詢問從成都方向過來的遊客得知，成都至拉薩的T22/23次列車火車票一直很緊張，要提前10天預訂才能買到。昨日，記者從區內各大旅行社了解到，進入7月份，發往拉薩的各次列車火車票都比較緊張，特別是西寧至拉薩的K9801次列車，更是“一票難求”。目前,在西寧滯留的進藏遊客已達幾百人，青海方面目前正在協調相關方面解決此事。

      “6月份，從票販子手裏買一張拉薩至西寧的火車票，手續費才50元。到了7月份，由於進藏遊客數量突然增加，這兩天, 每張票的手續費已經漲到了1500元。”一位不願透露姓名的區內旅遊界業內人士告訴記者。

      地接價格：七八月份可能上調

今年5月份以來，隨著西藏旅遊的逐漸恢復，區內一些旅行社、賓館酒店及旅遊客運公司為爭奪遊客打起了價格戰。

     “價格低得連油錢都掙不回來。”西藏博達旅遊客運有限公司副總經理扎西澤仁説，在業主通過正當渠道向政府及旅遊部門反映情況後，通過多方協調達成共識，我區從7月15日起，對旅遊客運各類車型實行最低市場保護價。“最低市場保護價比原來的價格上升了20%至25%，這一價格有望維持到7月底。8月初，有望在此基礎上再上調30%至35%。”扎西澤仁説，我區旅遊客運車輛市場價格要達到2006年和2007年的價格水平，還需要3年時間。

      “進入7月份，我們酒店幾乎每天都爆滿。前天，還有很多旅行社打電話過來預訂房間，但沒有房間，我們也沒辦法。”西藏雄巴拉大酒店營銷部經理洛珍告訴記者，5月份時，雄巴拉大酒店幾乎沒有什麼客人。6月份，雄巴拉大酒店隨市場行情適時下調價格，雙人標間由每人120元下調至80元（含早餐）。到了6月中旬，酒店入住率一下子上升到了60%以上。到了7月份，酒店將雙人標間的價格又由每人80元（含早餐）上調至100元（含早餐）。目前，該酒店的入住率達到了90%以上。

      “目前，我們酒店每個月的收入只有10多萬元，而在2007年可以達到40多萬元。”洛珍説，現在西藏旅遊到了旺季，但現在執行的價格還達不到往年淡季的價格。隨著遊客的大量增加，七八月份，酒店有可能再上調房價。

      據了解，7月10日後，大中小學生都開始放假，到時以家庭為單位出遊的散客人數也將大幅增加。由於西藏天氣涼爽，又沒有甲型H1N1流感，“西藏遊”成了國內遊客外出旅遊的首選。“從目前團隊預訂情況分析，7月份，我們接待遊客的數量肯定會比6月份增加一倍。”西藏旅遊總公司總經理黃利華如是説。

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責編：李戎