F1車隊投票否決賽季中測試法拉利燒錢計劃落空_5+體育

在本週三的運動工作小組會議後，F1各支車隊投票否決了重啟賽季中測試的提案，法拉利的努力付之東流，而會議的最大成果就是達成了對車手罰分制度的一致，但是在實施細節上仍然有不同的看法，從而還需要進一步的討論。

由於擁有自己的馬拉內羅賽道，法拉利車隊是為數不多投票贊成的車隊，他們很希望通過重啟賽季中測試來為賽車的研發提供更多的實驗機會，但是在昨天的會議上中，而其他車隊大部分都表示反對，而下賽季要使用法拉利引擎的紅牛二隊站在了法拉利這一邊，同樣是法拉利客戶的瑪魯西亞車隊也不希望集中測試的回歸。

不過根據圍場裏的消息指出事情還沒完，這是由於F1同各支車隊仍然沒有達成《協和協議》。2009年出臺的《資源限制協議》取消了各支車隊的季中測試，據了解，每圈測試都會燒掉一支車隊1500美元。

此外還有一項針對年輕車手的測試計劃仍然需要進一步的討論，其目的是為了給那些沒能參加F1正賽的車手留出三天的測試F1賽車的機會，而這些車手可以進行賽車升級套件的測試，這就給了車隊以額外升級賽車的機會。車隊就這一問題會再次進行投票，如果通過的話將在英國的銀石賽道進行該測試。

在運動工作小組會議上另一個討論的話題是車手罰分制度，新制度將類似于許多國家的駕照積分制度，在車手的罰分達到一定程度後將會受到停賽的處罰。這個提議受到了普遍的歡迎，不過對於具體的實施細則車隊有不同的意見，這個問題還將進行進一步討論。

責任編輯：張統同

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