在2012年的達喀爾拉力賽中，小德羅伊駕駛的依維柯賽車讓卡車組的頭名位置終於有了變化。在卡瑪茲車隊統治多年的達喀爾卡車組也開始由了新鮮的血液。

        在經歷了興奮、進取、失望和低谷之後，在去年的達喀爾拉力賽上小德羅伊的依維柯賽車最終還是站在了達喀爾的終點。而這也是其父老德羅伊獲得達喀爾拉力賽冠軍整整二十五年之後德羅伊家族的再次奪冠。去年的成功也促使了小德羅伊在2013達喀爾拉力賽上發力，在本屆的達喀爾拉力賽上小德羅伊的團隊設定了一個雄偉的奪冠目標，如果這一目標得以實現，荷蘭人將在達喀爾拉力賽上創造全新的依維柯時代。2012達喀爾拉力賽上緊隨小德羅伊其後的漢斯斯坦西對於2013達喀爾拉力賽也同樣雄心勃勃，他的車組中還有前WRC冠軍米奇比亞遜。

        不過對於小德羅伊車組的奪冠計劃，除了斯坦西之外似乎還沒有其他跡象表明能有車隊撼動小德羅伊。傳統老將卡瑪茲車隊在結束了卡比羅夫時代之後已經沒有新鮮血液進入。目前卡瑪茲車隊最有實力的車手為尼古拉耶夫，在2011年達喀爾獲得第三名的排位之後尼古拉耶夫便沒有更為突出的表現。藍色的卡瑪茲賽車似乎也將成為一段歷史銘刻在達喀爾冠軍的記憶中。

        除此之外，哈薩克斯坦人Alex Loprais也展現出了不俗的實力，這名車手和他駕駛的太拖拉賽車都會對小德羅伊的奪冠之路增添障礙，而小德羅伊的同胞范-弗利特也擁有著相當的實力。