北京時間11月6日下午，西班牙HRT車隊在上海召開新聞發佈會，正式宣佈中國車手馬青驊將以正式車手身份出征2013賽季F1大獎賽。這也是F1歷史上第一位中國車手。

    現年25歲的馬青驊出生於上海，8歲起開始練習卡丁車，12歲獲得全國卡丁車青少年組冠軍，17歲時以全勝戰績獲得2004年亞洲康巴斯方程式錦標賽總冠軍，並在20歲征戰國際賽場，他是中國國內培養的最有前途的年輕車手之一。

    馬青驊賽車職業生涯：

    1996年卡丁車初級入門

    1998年上海八萬人室內賽車館會員賽第一名

    2000年全國青少年卡丁車錦標賽東莞站冠軍

    2000年全國青少年卡丁車錦標賽年度亞軍

    2001年上海IB卡丁車俱樂部公開賽年度冠軍

    2002年廈門國際卡丁車邀請賽最快單圈獎

    2002年TCL手機杯卡丁車大賽最佳體育精神獎

    2002年全國卡丁車錦標賽NCA組上海站第二名

    2002年全國卡丁車錦標賽NCA組唐山站第二名

    2002年全國卡丁車錦標賽NCA組年度第三名

    2002年印度國際卡丁車邀請賽第二名

    2003年全國卡丁車錦標賽ICA組上海站第六名

    2004年上海卡丁車大獎賽ICA組年度總冠軍

    2004年亞洲康巴斯方程式錦標賽年度總冠軍

    2005年A1中國賽車國家隊車手選拔賽第一名

    2005年加入中國A1車隊

    2005年代表A1中國隊在英國Silverstone和Paulricard賽道試車

    在Valencia為Astromega隊進行F3000試車與比賽

    在歐洲為Astromega隊進行雷諾方程式試車

    2006年在歐洲參加雷諾方程式錦標賽

    2006年在歐洲為Astromega隊進行雷諾方程式試車並參加比賽

    2007年4月在英國多寧頓賽道參加雷諾方程式試車

    2007年8月在英國銀石賽道進行A1試賽

    2008年7月參加多靈頓賽道F3試車

    2008年7月以唯一的一個中國選手的身分代表中國禦車銀石俱樂部參加了西班牙F3錦標賽,並在法國站取得第三名。赫雷茲站第一回合取得第三名，第二回合第二名的好成績。雖然只完成了全年9場比賽中的6場,但最終年度積分在29位車手中排名第6位,三次登上領獎臺

    2008年7月進入英國拉伕堡大學機械工程系進行系統學習深造

    2008年10月在上海GP2試車

    2008年12月在歐洲參加F3冬季試車

    2009年參加英國F3錦標賽並獲得第四名

    2010年9月-10月代表北京現代車隊征戰CTCC，在鄂爾多斯站首次嘗試CTCC便站上最高領獎臺，並在隨後的北京站獲得季軍。

    2010年秋季代表中國國家隊（Team China）參加超級聯盟方程式（Superleague Formula）大獎賽，在鄂爾多斯站和北京站均獲得積分。

    2011年正式代表北京現代縱橫車隊征戰中國房車錦標賽（CTCC)，在全年總共8站的比賽中獲得4次分站冠軍，憑藉穩定的狀態和絕對優勢以總積分116分高居榜首，輕取年度總冠軍。

    2012年4月份正式成為F1車隊HRT車隊試車手。

    2012年11月6日，HRT車隊宣佈馬青驊成為正式車手，出戰2013賽季F1大獎賽。