花2萬多元包車開30多個小時，史微蕾等數名女性自費組成的“溫州太太團”，跋涉1500多公里橫跨中國殺到貴州，只為給參加7月7日中華龍舟大賽銅仁站的丈夫加油。後者所在的樂清龍舟俱樂部儘管最終無緣領獎臺，但他們卻已樂此不疲地參加了多站賽事——奧運將至，中國奧運項目該走專業隊還是職業隊模式的大爭論又日趨升溫，樂清等俱樂部所代表的中國龍舟發展模式，倒是有益的借鑒。

    俱樂部模式成流行 開百萬豪車去訓練很普遍

    這次的中華龍舟大賽銅仁碧江站，兩支勁旅順德男隊和九江女隊因代表中國隊前往香港參加世界龍舟俱樂部錦標賽而缺席，從而導致了群雄紛爭，場面頗為激烈，最終本土作戰的貴州麻江隊包攬男女冠軍。“我們知道順德隊的實力。作為傳統龍舟之鄉，我們銅仁也會向他們學習，儘快組建俱樂部，尋找贊助，以加快發展。”男隊領隊賽後告訴記者。

    事實上，像順德隊一樣職業或半職業化的龍舟俱樂部，在中國龍舟的快速發展過程中正在成為流行，樂清俱樂部也是其中之一。領隊林得益告訴記者：“我們的隊員幾乎都是經商的，自身經濟條件都比較優越，六七個隊員都是開著百萬跑車來訓練的，對名次和獎金並不是太在意，就是喜歡龍舟，想做自己喜歡做的事情。”而“太太團”在接受採訪時，雖然承認“到現場看比賽好緊張，卯足了勁兒給他們加油”，但隨後則普遍抱怨：“支不支持？有時支持，有時不支持！因為一有比賽，他們就偷偷全溜出去了，根本不管家裏的生意！”

    有興趣才從事這項運動，因興趣而進俱樂部訓練，這些都是職業體育的基礎和根本，龍舟項目正走向中國體育發展的另一種方向——職業化。有一個現象，也體現著職業化的生命力：在越來越多的俱樂部中，出現了越來越多的原專業皮划艇運動員的身影。

    刺激龍舟快速發展 龍協忙得跟不上節奏

    職業化的發展，也帶動了龍舟運動的快速發展，速度甚至讓管理機構中國龍協都在感嘆“太忙了，都有點跟不上發展的節奏了”。

    在本次銅仁站比賽結束後，重慶女隊的領隊告訴記者自己的希望是“參賽女隊的數量能和男隊差不多（12支左右），這樣競爭才能更激烈，交流平臺也才更好，有利於相互學習提高”。事實上，中國龍協也一直想做這樣的事，裁判長楊彬告訴記者：“全國有不少的女隊，我們也想增加參賽隊數量，這樣賽事過程中，男隊的200米和500米比賽時間不至於靠得太近，可以有調整的時間。但是，由於目前接待能力等問題，分站、賽事還設置得比較少，但全國想參賽的隊伍卻太多了，發展太快了，龍協都有點跟不上這節奏了。龍協很想在中華龍舟大賽之前，設置資格賽，但這個計劃估計兩三年內才能上馬。”

    龍協這樣的煩惱，是“幸福的煩惱”：在更能體現中國龍舟整體水平的男子項目上，順德隊的成績正越來越好，雖然尚未超越印尼、緬甸等國家，但差距正越來越小，而且按照這個發展勢頭，讓中國這個龍舟發源地成為成績上的霸主也並不是遙不可及的夢想。即使是樂清這樣訓練還未正規的職業俱樂部，水平也正越來越高。