北京時間7月4日，第99屆環法自行車賽在魯昂結束第四賽段爭奪。比利時樂透車隊的德國車手格雷佩爾用時5小時18分32秒率先衝線贏得了個人職業生涯在環法賽事中的第二個賽段冠軍；賽前被認為有望奪冠的“曼島快車”卡文迪什因在終點線前遭遇大面積摔車事故而未能如願拿到個人在環法賽的第22個賽段冠軍。瑞士名將坎塞拉拉則繼續保有黃色領騎衫。法國歐洲汽車車隊的日本車手新城幸也獲得本賽段最佳敢鬥獎。

    今天車手們從首次承辦環法大賽的阿布維爾出發，向西南方騎行至多達第17次作為環法賽賽段終點的魯昂，進行一個全程為214.5公里的平地賽段爭奪，魯昂是歐洲中世紀最大、最繁榮的城市之一。在這個漫長賽段中設有一個途中衝刺點和四個4級坡段，本賽段車手們需要謹防來自英吉利海峽的強風。

    今天的比賽在當地時間12點22分、北京時間18點22分正式開始，通過出發點的有195位車手，這意味著有三位車手退賽，除了昨天在途中摔車受傷退賽的英國天空車隊的白俄羅斯人希夫索夫、西班牙移動之星車隊的羅哈斯之外，荷蘭拉波銀行車隊的亞林吉雖然堅持完成第三賽段比賽，但在最後40公里處摔車後已經受傷並且在賽後被查出左髖骨骨折因此今天只能退賽。此外，昨天肩膀脫臼的丹尼爾森則堅持繼續作賽。

    比賽開始後不久，法國歐洲汽車車隊的日本車手新城幸也、科菲迪斯車隊的莫庫堤和法國索爾-索亞森車隊的德拉普拉策很快從大部隊中衝了出來。騎行至16公里處時，領騎三人組便已經將優勢擴大到8分40秒，不過之後兩個集團軍的差距便逐漸縮小。在38公里、74公里處的第一和第三個4級坡段，莫庫堤都是率先通過總共搶得兩個爬坡積分；第69公里和第143公里處第二和第四個4級坡段則是另外一位法國選手德拉普拉策最先通過搶得另外兩個爬坡積分。

    騎行至140公里處設在費康的途中衝刺點時，日本車手新城幸也最先通過搶得20個衝刺積分，大部隊中卡文迪什則搶先通過也拿到了13個衝刺積分。距離終點45公里處，坎特維爾、尼巴利又遭遇摔車事故，好在摔車車手很快起身返回了大部隊。隨即，新城幸也一度發起攻勢獨自領騎，但很快莫庫堤和德拉普拉策便又跟了上來。之後，大集團軍加快速度逐漸縮小了與領騎三人組之間的差距。在距離終點還有14.2公里處，領騎小組的優勢被縮小至1分鐘。

    在距離終點還有8.5公里處，大部隊“吞噬”了領騎三人組，不過大部隊中的杜莫林、沙瓦內爾和普爾斯又衝到了最前面領騎，只是三人並未堅持多久，先是普爾斯和沙瓦內爾被追上，短暫一人領騎的杜莫林也在距離終點還有3.5公里處被追上。在最後2.7公里處，大部隊中發生超過十人以上的集體摔車事故，其中曼島火箭卡文迪什也不幸遭到牽連摔倒在地，也將其在本賽段的奪冠希望摔破。

    最終，比利時樂透車隊的德國車手格雷佩爾在隊友引領開路下最後憑藉強有力的衝刺率先衝線，他的成績為5小時18分32秒，這也是格雷佩爾繼去年第10賽段後個人贏得的第二個環法賽賽段冠軍。穿著黃色領騎衫的坎塞拉拉本賽段儘管排名第119位，但用時與格雷佩爾都一樣，因此瑞士名將也以總成績20小時04分02秒繼續領先維金斯、沙瓦內爾7秒佔先保住了自己的黃色領騎衫。

    意大利天然氣車隊的90後小將薩根以147個衝刺積分鞏固了自己在衝刺王榜單的領先位置也輕鬆繼續穿著綠衫出戰。丹麥盛寶銀行車隊的丹麥車手莫爾科夫仍以9個爬坡積分繼續保有爬坡王的斑點衫。BMC競速車隊的范加德倫以20小時4分12秒仍“秒殺”哈根擁有新人王的白衫。英國天空車隊則以60小時12分40秒領先無線電工作室車隊4秒繼續在車隊排行榜上領跑。法國歐洲汽車車隊的日本車手新城幸也則獲得本賽段最佳敢鬥獎。明天的比賽車手們將從魯昂出發，向東北方騎行至聖康坦，進行一個全程為196.5公里的平地賽段爭奪。