北京時間7月2日，第99屆環法自行車賽在托爾奈結束第二賽段爭奪。英國天空車隊的曼島火箭卡文迪什憑藉超強的衝刺能力，以極其微弱優勢的戰勝格雷佩爾贏得了個人五年來第21個環法賽賽段冠軍，從而成為環法賽歷史上奪得賽段冠軍數第六多的車手，僅比傳奇七冠王阿姆斯特朗少一個。瑞士名將坎塞拉拉今天儘管排名在40名開外，但依然以10小時02分31秒的總成績保有黃色領騎衫。

    今天的比賽車手們從首次迎來環法賽的萬人小城維塞出發，向西騎行至托爾奈，進行一個全程為207.5公里的平地賽段爭奪，這是比利時古城托爾奈時隔46年來再次迎來了環法大賽，本賽段設有一個4級坡段和一個途中衝刺點，顯然這是一個適合衝刺型選手發揮的賽段，值得一提的是途中會經過擁有迷人古堡的那慕爾。

    今天的比賽所有198名車手在當地時間12點38分、北京時間18點38分正式通過出發點。昨天在11公里處摔車事後被查出手腕舟狀骨骨折的托尼-馬丁戴著塑料護具繼續出戰，至於羅伯特-亨特、皮諾、羅哈斯都是皮外傷，桑切斯雖然前臂有痛感但照過X光後確認無骨折。在出發點附近氣溫不到20分鐘，並且伴有強風。

    前20公里大部隊以集團軍的方式推進。第22公里，法國博彩公司車隊的羅克最先從大集團軍中衝出，法國歐洲汽車車隊車手科恩和穿著爬坡王斑點衫的丹麥盛寶銀行車隊的莫爾科夫則隨即做出反應開始追趕，在28公里處三人領騎組就此形成，此時三人領先大部隊2分15秒。隨後差距逐漸擴大，並在50公里過後一度被拉大到8分鐘，隨後在無線電工作室車隊的引領下大集團軍開始縮小與領騎小組之間的差距。

    卡文迪什在其間還更換了坐騎。在通過82.5公里處的的4級坡段時，莫爾科夫搶得爬坡積分從而鞏固了自己的領先位置，爬坡王的斑點衫在明天將繼續穿在丹麥人的身上。在行進至153公里處的蘇瓦尼，即途中衝刺點時，領騎三人組的優勢為2分59秒，科恩最先通過衝刺點拿到了20個衝刺積分，羅克、莫爾科夫也分別拿到17分和15分。

    大集團軍中最先通過的是戈斯，卡文迪什則是所有車手中第6個通過的，曼島火箭因此也有10分入賬，賽前卡文迪什被看作是贏得本賽段的大熱門，英國人表示：“我肯定會去拼，但想贏的話還需要些運氣。”距離終點還有30公里左右，羅克發力甩開了莫爾科夫和科恩，稍後不久莫爾科夫和科恩就被大部隊趕上，而羅克自己在前面奮力疾馳。

    大部隊中爆胎小意外連續發生，好在幾位車手都能很快搞定麻煩繼續上路。在距離終點還有14公里處，大部隊終於“吞噬”了在前面十分努力的羅克，之後有車手開始掉隊，而羅傑斯又遭遇爆胎。最後1.4公里處，比利時樂透車隊一度在大部隊前面領騎，但真正的競爭是在最後幾十米，戴著黃頭盔的卡文迪什、格雷佩爾和戈斯三人全力衝刺衝向終點，結果卡文迪什以不到半個車輪的微弱優勢擊敗德國車手格雷佩爾贏得了個人第21個環法賽賽段冠軍，他的成績為4小時56分59秒。

    這也讓卡文迪什超越盧森堡的弗朗茲成為環法賽歷史上第六位拿到賽段冠軍次數超過20個的車手，紀錄保持者是比利時傳奇梅爾克斯創造的34個賽段冠軍，而阿姆斯特朗的賽段冠軍數為22個。這也是卡文迪什今年在各項賽事中贏得的第8個賽段冠軍。坎塞拉拉雖然獲得本賽段第45名，但用時與卡文迪什一樣，所以坎塞拉拉以10小時2分31秒的總成績繼續保有黃色領騎衫，維金斯、沙瓦內爾依然落後7秒分列二、三位。衝刺綠衫則名正言順的歸薩根所有，斯洛伐克90後小將以78個衝刺積分領先卡文迪什的63分居首位。

    丹麥盛寶銀行車隊的莫爾科夫以4個爬坡積分繼續保有爬坡王的斑點衫。美國BMC競速車隊的范加德倫以10小時2分41秒的總成績繼續以1秒優勢“秒殺”哈根而得以擁有新人王的白衫。英國天空車隊30小時08分07秒領先無線電工作室車隊4秒在車隊排行榜上位列頭名位置。法國博彩公司車隊的羅克則領走了本賽段最佳敢鬥獎。明天的比賽車手們將離開比利時境內從法國奧爾希出發，繼續向西騎行至濱海布洛涅，進行一個全程為197公里的丘陵賽段爭奪。