高迪奧-卡佩裏尼

高迪奧-卡佩裏尼[意大利]
　　1993年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　1994年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　1995年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　1996年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　1999年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　2001年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　2002年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　2003年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　2005年F1摩托艇世界錦標賽年度總冠軍
　　九次F1摩托艇世錦賽總冠軍得主高迪奧-卡佩裏
　　1959年9月7日，高迪奧-卡佩裏尼出生於美麗的意大利。1982年，年僅23歲的卡佩裏尼便開始參加F1摩托艇世錦賽，在他將近30年的摩托艇職業生涯裏屢次斬獲分站賽冠軍，堪稱一位名副其實的重量級人物。迄今為止，卡佩裏尼是奪冠次數最多的賽手，1993-1996賽季蟬聯四屆年度總冠軍，2001-2003年又是連續三屆年度總冠軍，另外加上1999年和2005年的兩屆總冠軍頭銜，這些成就足以使高迪奧-卡佩裏尼在F1摩壇享有“常青樹”、“九冠王”等美譽。
　　卡佩裏尼的第一個年度冠軍于1993年在阿聯酋阿布扎比獲得的。他在23年的F1摩托艇職業生涯中共獲得過56次分賽站冠軍，其次數比其他意大利賽手所獲冠軍的總數還要多。當然，這個戰績遠遠超過了他兒時的偶像——F1摩托艇前輩、意大利優秀賽手雷納托-莫裏納利。
　　至於為何選擇F1摩托艇運動，卡佩裏尼只能簡單地用“速度”、“競爭”、“水”等字眼來表述這項運動吸引他的原因。當然，還因為可以週游世界各地。不過，也正是因為這種生活使他無法安定，至今沒有找到生命中的“另一半”。
　　F1摩托艇的亮點之一是驚險和刺激，但隨之而來的便是“風險”。卡佩裏尼承認，比賽中事故時有發生。他記得自己最驚險的一次是賽艇著火，當時他整個身體都受了傷，更令人震驚的是，一切就發生在40秒內。然而有刺激就有精彩，F1摩托艇最經典的畫面就是卡佩裏尼製造出來的。2004年9月26日，在馬來西亞普特拉賈亞進行的那場大獎賽上，高迪奧-卡佩裏尼和澳大利亞塔斯克兄弟共同上演了精彩的360度空中翻滾掉頭，結果塔斯克的賽艇原地熄火，而卡佩裏尼的賽艇“抖擻了精神”之後，繼續前進，好像什麼事情都沒有發生似的。
　　2005年第九次問鼎年度總冠軍後，高迪奧-卡佩裏尼希望再接再厲，於是“第十次捧杯”成為他最後的夢想。卡佩裏尼曾經在接受採訪時表示，自己已經九次奪冠了，再拿一個冠軍就可以光榮退役了。然而事與願違，卡佩裏尼在接下來的三年中，奪冠夢想多次遭到打擊，就連上帝也不太眷顧這位水上奇才。2006年關鍵之役——中國成都崇州站的比賽中，卡佩裏尼運氣不佳，在比賽中撞到浮標被罰一圈，因此成績滑落到第六名。這樣，高迪奧-卡佩裏尼的第十個冠軍獎盃就不翼而飛了。也許是受到上賽季的影響，卡佩裏尼在2007賽季最後的關鍵戰役中再走“背字”。首先是阿布扎比大獎賽，最後關頭惜敗于芬蘭賽手薩米-瑟裏奧，緊接著在阿聯酋沙迦，卡佩裏尼由於賽艇故障，遺憾退出比賽，只能眼看著即將到手的年度總冠軍被他人奪走。落敗後的他心中黯然失色。
　　在2007年功虧一簣後，卡佩裏尼希望2008賽季崛起。但是福無雙至，禍不單行，在賽季初被意大利稅收部門指控犯有逃稅行為。一系列的困難接踵而來，降臨在“九冠王”的頭上。直到賽季末，卡佩裏尼也沒有從陰影中走出，只好把夢想寄託在下賽季。
　　不管怎樣，卡佩裏尼的功勳、榮譽是有目共睹的，他是每一位F1摩托艇賽手學習的榜樣。讓我們共同祝福“九冠王”在2009年再接再厲，獲得職業生涯的第十個年度總冠軍。