　　北京時間7月23日，第98屆環法自行車賽在格勒諾布爾結束第二十賽段。美國HTC高速公路車隊的德國車手托尼-馬丁以55分33秒的成績用時最短完賽奪得了本賽段冠軍，但最大贏家卻是來自美國BMC競速車隊的澳大利亞名將埃文斯，他依靠強大的TT賽能力成功反超安迪-施萊克一舉搶得黃色領騎衫，並確立了1分34秒的優勢，換言之本屆環法賽的總冠軍已經提前揭曉，埃文斯終結了康塔多三連冠的夢想，也結束了西班牙車手五連霸的統治局面。

　　今天的比賽是個人計時賽段，車手們從被譽為歐洲矽谷的格勒諾布爾出發，按逆時針方向騎行一圈，這一賽段全程42.5公里。由於這一路段並不平坦，所以還需一定的技巧性，而穿著黃衫的安迪-施萊克與埃文斯僅有57秒的差距也讓這個賽段成為具有決定意義的一個賽段。

　　比賽在當地時間10點26分，北京時間16點26分正式開始，車手們按總成績榜的排序倒序出發。19賽段戰罷總成績排名墊底的意大利天然氣車隊的薩巴蒂尼最先出發，然後直至排名第147個出發的威肯索雷-DCM車隊的魯伊格為止每個車手都是間隔2分鐘出發，而最後出發的20位車手則是間隔3分鐘起步。壓軸出場身著黃色領騎衫的安迪-施萊克離開起點時已經是當地時間16點18分（北京時間22點18分）。

　　儘管所有關注焦點都放在最後出場的安迪-施萊克和倒數第三個登場的埃文斯身上，但第121個出發的德國車手托尼-馬丁還是搶走了不少目光，這位HTC高速公路車隊的車手自始至終領先，並且優勢越來越大，最終僅用時55分34秒便完成了比賽，領先第二名的比利時車手德根特1分29秒之多。

　　安迪-施萊克在15公里處的第一計時點落後了埃文斯36秒，儘管道路兩旁有許多揮舞著盧森堡國旗的車迷在為其吶喊加油。從騎行過程來看，埃文斯也遠比安迪-施萊克輕鬆，在27.5公里處的第二計時點，埃文斯僅落後馬丁7秒，這給了後面安迪-施萊克巨大的壓力，而安迪-施萊克抵達時，盧森堡人已經落後了馬丁1分49秒，換言之埃文斯已經拿到了1分42秒的優勢，這意味著在總成績榜上埃文斯已經反超小施萊克45秒，實際上當時的情況是除非澳大利亞人摔車，否則本屆環法賽冠軍歸屬已經提前揭曉。

　　在37.5公里處的第三個計時點，安迪-施萊克已經落後了馬丁2分12秒，而落後埃文斯的時間也有2分10秒之多。最終在穿著黃色領騎衫的小施萊克衝線後，一切懸念全部揭曉，美國BMC競速車隊的澳大利亞名將埃文斯以83小時45分20秒的總成績升至首位，也提前鎖定了本屆環法賽的總冠軍頭銜，安迪-施萊克落後1分34秒退居次席，康塔多則落後埃文斯3分57秒佔據第五名的位置。

　　HTC高速公路車隊的曼島火箭卡文迪什以280個衝刺積分無限接近衝刺王頭銜，西班牙人桑切斯昨天就已經以108個爬坡積分鎖定了爬坡王的榮譽，法國車手羅蘭則以46秒的優勢理論上成為新人王。美國佳明-賽沃洛車隊以250小時57分43秒的總成績繼續佔據車隊積分榜榜首位置。明天車手們將迎來收官賽段，從克雷泰伊出發，返回巴黎在香榭麗舍大道衝線，這一賽段全程95公里。