F1大馬站首練：韋伯頭名 舒馬赫復蘇擠進前三

　　騰訊體育訊 2011年4月8日 世界一級方程式賽車錦標賽——馬來西亞站的首次自由練習賽于當地時間上午10點正式進行，經過90分鐘的測試，紅牛車隊的韋伯以兩秒鐘的優勢拿到第一，漢密爾頓排名第二，舒馬赫落後小漢0.4秒排名第三，胡肯伯格（印度力量）、馬爾多納多（威廉姆斯）、馬薩分列第4至第6。排名第7至第10的分別是：7海菲爾德（雷諾）、8巴裏切羅（威廉姆斯）、9阿隆索、10羅斯伯格。上一站拿到冠軍的維特爾僅名列第17位。

　　由於本站紅牛裝上了動能回收系統（KERS），他們在這裡的速度受到普遍關注，邁凱輪和法拉利在本站的升級都沒有顛覆性的跡象，奔馳車隊專注于賽車的潛能挖掘，他們在首戰中暴露出來的穩定性夢魘讓布朗非常難堪。倍耐力輪胎的顏色區分在被口水淹沒之後也做出了相應的調整，本站搭載軟胎的賽車輪轂將刷上一層油漆以示區分。

　　雪邦賽道當地時間上午10點，第一次自由練習賽正式開始，賽道的氣溫為33攝氏度，而到了下午的第二次自由練習賽估計會上升至50攝氏度。

　　第1階段：倍耐力硬胎唱主角 大車隊喝茶磨洋工

　　維修通道綠燈打開，蓮花車隊的特魯利第一個進入賽道，緊隨其後的是阿古爾蘇拉裏、胡肯伯格、卡斯基楊，索伯的兩部賽車在更換尾翼之後也加入了車隊的陣營。第2分鐘，法拉利的兩部賽車進行檢測圈。前十分鐘，24位車手完成了檢測後回到車房進行賽車的調校。

　　第15分鐘，代表印度力量試車的胡肯伯格抓緊時間做出今天的首個單圈成績：1分44秒557，5分鐘之後，海菲爾德將這個成績提高了2秒，隨後的10分鐘就是雷諾與印度力量刷數據的時間，兩人將成績做到1分40秒以內。第26分鐘，舒馬赫做出自己的首個單圈，落後胡肯伯格1秒排在第三。

　　練習賽進行了三分之一，上場車隊都在進行硬胎的測試，倍耐力為本站提供的兩款測試輪胎也在車隊的計劃之內，大車隊都在車房內等待賽道條件的好轉，只有舒馬赫是個例外，他對賽車的控制還在摸索階段，兩周前的澳大利亞站顯然不是W02賽車的真實水平。

　　第2階段：紅牛輕鬆領先 法拉利重在空力測試

　　第40分鐘，韋伯做出了紅牛車隊的首個單圈成績：1分39秒870，隨後一圈他又提高了0.5秒，兩分鐘之後巴頓也破蛋——但是與紅牛還是有1秒以上的差距。韋伯僅用三圈就把成績跑進了1分39秒，漢密爾頓也在這時做出成績，相比起紅牛仍然是火星與地球的距離。第48分鐘，奔馳車隊的羅斯伯格也完成了首個計時圈。但是紅牛車隊的維特爾似乎有意保護賽車，僅排在第17位。

　　練習賽還剩下最後的30分鐘，場上的排名依次為：1韋伯、2漢密爾頓、3馬爾多納多、4海菲爾德、5羅斯伯格、6舒馬赫、7阿古爾蘇拉裏、8巴裏切羅。直到第60分鐘，阿隆索才完成空力套件升級的首個單圈，馬薩也僅僅跑了一圈就回到了車房，法拉利車隊對升級套件的測試更為看重，在比賽還剩15分鐘的時候，阿隆索才重返賽道做成績。

　　第80分鐘，阿隆索上升至第六，與韋伯仍有2秒以上的差距。兩分鐘之後，韋伯換上一套新的硬胎做出1分37秒651的最快單圈。最後兩分鐘，舒馬赫做出第三快單圈，他對賽車的操控在這個單圈獲得飛速提升。

　　最終經過90分鐘的練習，紅牛車隊的韋伯以兩秒鐘的優勢拿到第一，漢密爾頓排名第二，舒馬赫落後小漢0.4秒排名第三，胡肯伯格（印度力量）、馬爾多納多（威廉姆斯）、馬薩分列第4至第6。排名第7至第10的分別是：7海菲爾德（雷諾）、8巴裏切羅（威廉姆斯）、9阿隆索、10羅斯伯格。