達喀爾中國車手遇冰火兩重天 駛向“沙漠煉獄”

　　2011年達喀爾拉力賽結束第三賽段的比賽。成都車隊車手周遠德延續著神奇表現，以5小時1分9秒的時間第38位完賽。而長城車隊車手周勇遇到了不小的麻煩，幾乎面臨生命危險，周勇和領航員謝爾萬臨危不亂，最終化險為夷完成了當天的比賽。另一位中國車手郭洪志則因為賽車故障被迫退賽，這樣參加本次達喀爾拉力賽汽車組的中國車手只剩下五人。

　　昨首次參賽的周遠德開賽三天以來連續領跑中國軍團，成為中國車手中最大的黑馬。昨天的特殊賽段，無論是上山還是下山，賽車都必須經盤山路。周遠德賽後接受採訪時表示，“這段山路，就像我們的川藏線，跑起來很舒服。”周遠德還否認了“跑瘋了” 的説法，“今天其實我們一點不快，走得很穩，只是運氣好。”在接連3天的出色發揮後，周遠德的總排名已上升到第41位。此外，威麟雙星車隊的兩位車手江耀桓和劉昆表現也非常出色，分別以5小時23分2秒和5小時24分32秒的成績完賽，分列第55位和第58位，比賽狀態上升的趨勢非常明顯。

　　周勇的賽車是在特殊賽段時出的故障，賽車在賽道裏難免有跳躍動作，結果剎車油管和油嘴之間的箍脫落，在他需要急剎車的時候，才突然發現剎車沒有了，賽車幾乎掉進山裏。幸運的是，領航員謝爾萬即使給斷掉的剎車油管做了個“結紮手術”，塞進去一根螺絲釘，周勇才得以繼續比賽。在只有後驅剎車的情況下，伴隨著黑夜和大雨，周勇只能慢速前進，連修車帶減速讓他在當天的比賽中總共損失了兩個半小時。

　　從今天的第四賽段開始，達喀爾進入智利境內。這對車手們來説是個重大挑戰，因為當地天氣較為寒冷，中國摩托車手蘇文敏都帶上了保暖內衣。高海拔是車手們需要克服的另一道難關，而到達智利就預示著他們即將駛向阿塔卡瑪沙漠這一地球上最接近火星環境的煉獄！

　　進入新年，阿根廷和智利接連兩天發生芮氏7級以上強烈地震。達喀爾拉力賽組委會官員表示，雖然這兩次地震的震級很高，但到目前為止還沒收到人員傷亡的報告，舉行比賽的路段也沒有損壞。如果不出現意外，賽事將按原定計劃繼續進行。成都商報記者 胡敏娟 (來源：成都商報)