達喀爾拉力賽成富人遊戲 參賽者均自費出手闊綽

　　想玩達喀爾？

　　有錢，那是必須的！

　　達喀爾拉力賽不僅是死亡遊戲，還是富人的遊戲。

　　本報記者調查發現，今年參加達喀爾拉力賽的很多國內車手都是富豪

　　業內有一句這樣的話：要想去達喀爾，要麼你很有錢，有能力自己掏腰包；要麼你很有才，有人花錢請你參加，否則，達喀爾永遠都是一個夢想罷了。在參加達喀爾拉力賽的中國車手中，盧寧軍、周勇肯定屬於後者，他們在賽車界混跡多年，實力受到了業內肯定。屬於前者的有錢人也不在少數，達喀爾拉力賽儼然有成為“富人俱樂部”的趨勢。

　　成都大老闆舍得砸錢

　　作為成都農商行隊的車手，周遠德今年是首次參加達喀爾拉力賽，也是目前汽車組成績最好的中國選手。第一次參加達喀爾就獲得不錯成績，與他舍得投入有關。自從組隊參加汽車比賽以來，他毫不隱晦自己房地産老闆的身份，記者在網上查到，他旗下公司的註冊資金高達2000萬元人民幣，而且他的身家遠遠不止這個數，更不用説他身後還有成都農商行這個牛氣的贊助商了。

　　記者通過調查得知，周遠德作為成都民營房地産企業老闆，已經在成都開發了好幾個樓盤。其中一個樓盤，當年開盤的均價是3800元/平方，現在均價已經漲到了上萬元/平方。除了房地産之外，他還擁有廣告、汽配等企業，並且，他還是成都農商行的大股東之一。

　　有如此背景，周遠德自然身價不菲，加上身後贊助商的支持，他在達喀爾拉力賽的投入也遠遠高於其他中國車手。據知情者透露，僅在賽車改裝上的花費，周遠德就比其他車手多花了至少300萬元。另外，他還聘請了一家來自香港的專業後勤公司，為車隊提供後勤服務，這項花費也遠遠超過了其他車隊。

　　雲南富商企業産值近億

　　除了周遠德，麻俊昆也是一名老闆車手。由於親手創建雲南紅河車隊，麻俊昆在中國賽車界十分有名。其實，他真正的身份是雲南雄風集團的老闆，該集團主要從事汽車維修，麻俊昆早已經身家過億元。

　　麻俊昆的創業史頗具傳奇色彩。1990年，他賣掉了自己的4輛出租車，再加上房屋抵押貸款的10多萬元，創辦了雄風汽修廠，第一年，這個廠就實現産值300多萬元，並很快在昆明打響了名氣，不少開著高檔車的顧客排著隊找他修車。後來麻俊昆創立了雄風汽車工貿集團，現在麻俊昆的公司已經成為一家集汽車修理、整車銷售、汽車零配件銷售、汽車售後服務及索賠為一體的大型企業，集團下屬共有8家公司。

　　自費參賽的都是富豪

　　還有兩名車手今年自費參加了達喀爾拉力賽，他們自然也是老闆級的人物。郭洪志是房地産商老闆，他2008年前往加拿大溫哥華投資，從事房地産業，在地産、度假酒店、商貿等多個領域頗有建樹。本次參賽，他的花費超過了300萬元。另外，參加卡車組的四川車手李陽是自貢一家物流公司的老總，為參加本次比賽，他自掏腰包350萬元。

　　當然，以上四人僅僅是中國眾多玩車老闆中的冰山一角。據記者了解，就算重慶本地玩車的有錢人也不少，只是相對低調而已。