南海一號是一艘南宋時期的木質古沉船，它是目前世界發現的海下沉船中，船體最大，年代最早，保存最完整的遠洋貿易商船。它在海底躺了800年，對它的打撈也持續了20年。中國水下考古伴隨它，從開始步入成熟。這艘沉船的出現對我國古代造船工藝、航海技術研究以及木質文物長久保存的科學規律研究，提供了最典型標本。 在廣東省陽江市海陵島的十里銀灘上，一個巨大的建築正在興建之中，機器的轟鳴聲，鋼管碰撞的敲擊聲混雜在一起，透露出這裡的繁忙。 數月之後，這棟建築將迎來它的主人——一艘在海底沉睡了800年的古船。但此時，這艘古船還仍在20多米深的海水之下。由此向北30多海裏，兩艘萬噸級的打撈船正忙碌不停地作業，一個特製的沉箱已經被下放到水底，用於將沉船整體打撈出水。沉船掩埋在海底1米深的淤泥中，是一個長30米，寬10多米，高3—4米，連帶海底凝結物重達3000噸的龐然大物。 它20年前就被發現，但直到最近幾年，人們才想清楚如何處置它——將它整體平移到海岸邊那座正在興建的博物館中，然後放入一個巨型的玻璃缸當中，一邊發掘一邊展覽。 這個計劃如此宏大，以至於世界水下考古之父喬治?巴斯看到這個方案時連聲説，不可想象，這只能是在中國才發生的事情。的確是這樣，到目前，世界範圍內還沒有其他人做過類似的實踐。 這也是中國水下考古的最新進展，從1987年到現在，20年間，這艘被命名為“南海一號”的沉船已經成為中國水下考古里程碑式的標誌，它的發現和打撈過程充滿各式各樣的奇跡和波折，亦如中國水下考古本身的進程一樣：從沒有一個水下考古人員，沒有一套水下考古裝備開始，到目前已經著手操作世界上最具難度的水下考古實踐。 整體打撈行動將在2007年開始，目前“南海一號沉船水下考古隊”對宋代商船已進行了小規模試掘，並打撈出金、銀、銅、鐵、瓷類文物4000余件，多數都是十分罕見甚至絕無僅有的文物珍品。這些文物以瓷器為主，包括福建德化窯、磁灶窯、景德鎮窯係及龍泉窯係的高質量精品，絕大多數文物完好無損。根據探測情況估計，整船文物超過8萬件。考古界人士表示，與這些瓷器年代、工藝相當的一個瓷碗，此前在美國就賣出了數十萬美元的天價，而這裡卻是整船、成批地出現。 “南海一號”是國內發現的第一個沉船遺址，它意味了一個開始。考古學家認為，“南海一號”的發現和打撈，其意義不僅在於找到了一船數以萬計的稀世珍寶本身，它還蘊藏著超乎想象的信息和非同尋常的學術價值。因“南海一號”不僅正處在“海上絲綢之路”的航道上，而且它的“藏品”的數量和種類都異常豐富和可貴，給此段歷史的研究提供了最可信的模本。對這些水下文物資源進行勘探和發掘，可以復原和填補與古代中國“海上絲路”密切相關的一段歷史空白，也很可能帶來“海上絲綢之路學”的興起。 該船整體打撈後將放置在廣東海上絲綢之路博

責編：劉岩